Недавно встретился с другом, который стал мне восторженно рассказывать про огромную экономию, которую он получил от езды на газе. Я раньше как-то всегда относился с подозрением к вмешательству во внутренний механизм автомобиля, а тут задумался - а может я просто параноик и действительно можно реально экономить, переведя автомобиль на газ? У кого какое мнение?
Форум
Ваше отношение к авто на газе?
Советуют перейти - стоит оно того или нет?
11.09.2018 10:40 | |
11.09.2018 11:23 При текущих цена на газ(у нас 24-49) и бензин (у нас 41-39) смысла нет. Когда было 16 к 34 полгода назад, смысл был. По теплотворной способности литра бензина и газа, Qг = 0,7хQб. Соответственно, точка равной цены - это 29 р/литр газа(бензин по указанной цене). Разница между текущей ценой - 4,5 р. за литр. Экономия слабая, учитывая то, что багажник уменьшается, ГБО требует обслуживания, редуктор года через 3-4 под замену, а он стОит от 100 баксов. Опрессовка баллона по цене полбаллона раз в два года... Оно вот это всё надо? Сам три года с ГБО. Раньше было веселее. Сейчас газ не покупаю, вожу баллон просто так, ибо экономия маленькая, а очередное обслуживание этому ГБО делать в лом. Повысят цену на бензин, или когда понизят на газ, тогда, может, обслужу и буду ездить на газе снова. Пока смысла нет. | |
11.09.2018 14:16 IliaZolotoy, Может речью метане(природный газ) шла? А более распространённый пропан | |
12.09.2018 00:30 если брать текущие цены на бензин то поставив газ, через 25 тыс ты его отобъешь. дальше пойдет экономия | |
12.09.2018 10:58
Надобно обосновывать расчётами такие сентенции. У нас газ уже не 24-50, а 25-50. Бензин также - 41-39. На 100 км тратится бензина у меня 6,5л, Газа - 8,5л. На бензине 1 км обходится в 6,5*41,39/100=2,69 р. На газе - 8,5*25,5/100=2,17р. Разница 0,52р/км. Через 25ткм накопленная экономия будет 0,52*25000=13 т.р. Установка нового ГБО мне обошлась в 2015 году в 26 т.р. А сейчас 13 т.р.? Так цены упали на ГБО?  Короче говоря, при текущих ценах, через > 50 т.км. отобьёте установку и сможете начать мечтать об экономии. Но к этому времени задубеет мембрана в редукторе, кончится ресурс форсунок, придётся вкладываться снова. Ещё будете отбивать затраты 10-15 т.км. А вот тогда, если снова ничего не сломается, тогда начнёте экономить. | |||
12.09.2018 13:48 А у вас гбо какой фирмы? По цене пропана согласен, я думал может психануть и вообще метан установить? Из брендов знаю гбо диджитроник и альфу Изменено: - 12.09.2018 13:48 | |
12.09.2018 13:55 Газ безусловно выгоден, но только при больших пробегах. Даже при пробеге в 25 тысяч в год, как прикинули выше - экономия МОЖЕТ быть через 2 года (а может и не быть, если цена будет расти, оборудование ломаться). имеет смысл, ИМХО от 50тысяч в год. | |
12.09.2018 13:57 Я не брал в расчет такой расход бенза. я брал 10, как у меня в городе. киа сид 1.6 автомат. бенз у нас 42.5 я запрявляюсь - ростов. газ 29 беру. при расходе 10 литров, на 100км я трачу бенза 10л = 425р /100 = 4,25р за 1 км газа 11 = 319р /100 = 3,19р за 1 км пути (не больше. поверьте. я много общался с таксистами на газу. если 4 поколение то литр сверху макисмум) проехав 25 тыс. на без у вас уйдет 25 000* 4.25 = 106 250р проехав 25 тыс на газуу вас уйдет 25 000*3.19 - 79 750 разница 26 500рублей. вот вам и газовая. просто если у вас расход 6.5 литров - тогда нахрена вам газ ? з.ы. а если брать какой нить паркетник, типа спортейджа где расход в городе 11-15, смотря как ездить, то отобьется еще быстрее Изменено: - 16.09.2018 10:16 (отмодерировано. ) | |
12.09.2018 13:59 Дигитроник stag-300 с редуктором Alaska. Форсунки не знаю какие, синие какие-то, а может и нет. По поводу установки метана, о заправках мне ничего неизвестно, поэтому, у меня пропан. | |
12.09.2018 14:14
На этот вопрос я отвечу: "А вам?"
Вы общались. А я сейчас обосную. https://ru.wikipedia.org/wiki/Удельная...а_сгорания Qг = 47,54 Мжд/кг Qб = 42 Мдж/кг. Переводим в литры ( плотность газа 0,51 кг/л - https://gazpromoff.ru/ves-gaza-plotnost-gaza/, плотность бензина 0,74 кг/л - https://ru.wikipedia.org/wiki/Бензин ) Qг = 47,54*0,51 = 24,25 Мдж/л Qб = 42*0,74 = 31,08 Мдж/л. Qб/Qг = 1,28. То есть, сжигание 10 литров бензина эквивалентно сжиганию 12,8 литров газа. А таксисты могут говорить разное. Мой опыт эксплуатации с 2015 года и пробег за это время 38 т.км. это соотношение (1,28) подтверждает. Считаю, что в моём случае установка окупилась, благо раньше газ стоил вдвое дешевле бензина. Но выгоды ожидаемой я не получил. Изменено: - 16.09.2018 10:17 | |||||
12.09.2018 14:52
Мне не за чем. я его и не ставлю у меня в год пробег 10-15 тыс. из ни 8 тыс по трассе с расходом 7 литров. так что я и не ставлю на эту машину.
допустим это так. пусть не 25 000 а 35 000 на отбивние. я знаю людей которые ездят 30-40-50 тыс. в год. газ ставить рационально. и ничего там ломатся не будет в том оборудовании. если его нормально поставить и обслуживать | |||||
12.09.2018 14:53
конечно если за 3 года вы проехали 38 тыс. то смысл газа вам ставить не было. | |||
12.09.2018 16:28
У меня тоже средний пробег 10 в год, при этом машина ездит каждый день + поездки по выходным, и на дачу и на море даже. Прибыль от газа через 5-7 лет мне не нужна, я всё это время буду терять багажник ) | |||
12.09.2018 16:39 Топливо дорожает безоткатно практически, что бензин что дизель что газ, поэтому для города в 2014 году купил гибрид. Расход строго в городе в среднем 6 (для трассы есть другая машина), летом меньше, зимой больше, когда жена ездит больше, когда я - меньше. Если пробеги по городу большие есть смысл подумать в сторону б/у гибрида. Но только для города, на трассе разница с обычными бензинками меньше. You think I don't know what you're thinking | |
12.09.2018 20:33
Резиновая мембрана в редукторе от газа дубеет, и никуда от этого не денешься. Поэтому, либо замена редуктора на новый, либо замена мембраны на ремонтную неизвестного качества и происхождения. | |||
12.09.2018 20:38
Смысла ровно столько же, сколько и для бОльших пробегов. Когда газ стОил летом 12-14 рублей, а бензин 32 рубля (лето 2017 года), очень даже ездил и радовался. Но лето 2017-го прошло, наступило лето 2018-го... Сегодня ехал мимо заправки - уже газ 25-99, бензин пока также 41-39. Видимо, очень вырос спрос. Ну, наслаждайтесь, а я пас. | |||
13.09.2018 10:57 В условиях рынка нет никакого смысла заморачиваться. Чем больше будет востребован газ, тем больше он будет стоить. Гибриды тоже бессмысленная беготня, они сложнее и их ТСО больше. Автомобиль - идеальный способ заставить человека раскошелиться. Какой выход? Так обустроить свою жизнь, чтобы можно было в 90% передвигаться пешком, в 9% - общественным транспортом, как исключение - 1% такси. У меня получилось. Купил автомобиль, когда бензин стоил 13р/литр, продал когда бензин стоил 18р/литр, и абсолютно не жалею. | |
13.09.2018 11:02
 Ты сразу платишь реально очень много денег, а потом начинаешь экономить на бензине ) Собственно, точно такая же ситуация с дизелями.
| |||||
13.09.2018 13:39
Это миф, популярный у тех кто гибриды видел только на картинках. Гибридная часть необслуживаемая, а ДВС работает в полтора-два раза меньше при тех же пробегах, плюс отсутствие таких агрегатов как стартер, КПП, приводной кондиционер. ТСО получается на уровне низкобюджетного сегмента.
С новыми вопросы. А вот б/у дешевеют в процессе эксплуатации гораздо медленнее многих традиционных аналогов. Если планируете долго эксплуатировать то это выход. При пробегах 10к в год по городу экономия порядка 50к рублей в год и с удорожанием топлива эта цифра будет расти.
Летом гибрид существенно дешевле ОТ, за исключением покупки проездного конечно.
Он москвич. У москвичей все строго наоборот. Им автомобиль действительно противопоказан. Изменено: - 13.09.2018 13:41 You think I don't know what you're thinking | |||||||||
13.09.2018 13:49
Ну давайте, насоветуйте мне гибрид. Сейчас у меня лада калина универсал 2012 г.в., куплена за 293 т.р. новая в автосалоне. С 2015 года на ней установлено ГБО. Обслуживаю всё сам, в этом году, правда, менял сцепление на сервисе, за всё отдал 7 т.р. Допустим, все предыдущие годы обслуживание обходилось также в 7 т.р. На какой гибрид поменять моё сокровище? | |||
13.09.2018 14:10 Обслуживание моего гибрида выходит сейчас дешевле. Правда первые годы было дороже, пока гарантия была, у официала в 10-12 тыс р выходило за одно ТО. Сейчас в районе 5 т.р. в год, замена масла в ДВС и все, больше ничего не надо. Поставил проставки только, низковат был. Ничего не менял, машина также 12 года, взял в 14. На 85 тысячах первый раз поменял колодки передние кстати. Не потому что стерлись (там процентов 30 износа было всего), а потому что развалилась одна. Они на гибриде тоже почти не расходуются. Переплатить вначале конечно придется, но так и если продавать свою - цена тоже выше будет, абсолютные потери думаю будут аналогичны. Но и комфорт, который вообще несравним. You think I don't know what you're thinking | |
13.09.2018 14:46
Раз в год-полтора замена масла, масло стОит 400р по акции за 4л(куплено впрок ещё две баклажки), фильтр рублей 150. И больше ничего не надо.
72 т.км. пробег сейчас, колодки передние заводские.
У меня тоже комфорт, ни с чем не сравнимый. На машину без слёз жалко глядеть, старенькая уже, пошарпанная, можно в любом месте бросить, уйти по своим делам и не волноваться. Зато она едет. Даже доски 6-метровые вожу на ней, не говоря про всякие пескобетоны. Изменено: - 13.09.2018 14:46 | |||||||
13.09.2018 15:13
С досками понятно. Автомат? Климат? Автопарковка?
На гибридах они по 200 ходят. Говорю же, развалилась одна просто, когда полезли проставки ставить.
Коробка необслуживаемая? Сцепление уже вижу меняли Подвесочка родная до 200 доходит?Изменено: - 13.09.2018 15:14 You think I don't know what you're thinking | |||||||
13.09.2018 16:49
Не научился парковаться?
Не обслуживал, не знаю.
Понятия не имею. Знаю только, что, вот подошло сцепление, доехал до сервиса, 7 т.р. за всё, и поехал дальше с новым. | |||||||
13.09.2018 17:00
А зачем машина? Пешком ходить разучился? You think I don't know what you're thinking | |||