Починят ли по дополнительной гарантии?

Одним из популярных продуктов, которые реализуются заемщикам при покупке автомобилей, является договор дополнительной (расширенной) гарантии — гарантии сверх производителя. Названий у такого продукта множество, однако правовая сущность у него одна: в случаях, когда завод-изготовитель отказывает в гарантийном ремонте, якобы должна включаться и работать эта дополнительная гарантия.

А теперь немного отойдём от контекста и зададим риторический вопрос.

В обычной жизненной ситуации вы бы добровольно приобрели такой договор? Скорее всего, большинство ответит — нет.

Знали ли вы заранее о существовании данной компании? Думаю, ответ также будет отрицательным.

Уверены ли вы в компетентности данной организации? Скорее всего, снова прозвучит «нет».

Ведь, согласитесь, когда мы выбираем автомобиль, мы изучаем конкретную марку, читаем отзывы, анализируем характеристики. Если обслуживаем автомобиль в сервисе, также выбираем конкретный центр, чтобы там работали компетентные специалисты. А здесь вам продают услуги неизвестной организации — компетентной или нет, большой вопрос.

Правовая ремарка

Основной целью реализации данных договоров является исключительно получение дополнительной прибыли с заемщиков. Добровольно такие услуги практически никто не приобретает. Как правило, они реализуются под давлением — как условие для оформления сделки.

Проще говоря:

* без дополнительной гарантии машину могут не продать

* без неё могут не оформить кредит

* её преподносят как обязательное условие сделки

Теперь о сути этих услуг

Предположим, завод-изготовитель отказал в гарантийном ремонте, и мы пытаемся воспользоваться дополнительной гарантией. Однако при изучении договора выясняется, что:

1. Ограниченный перечень условий

Например, обязательным условием является прохождение технического обслуживания только у конкретного дилера или в конкретном сервисе. Только при соблюдении этого условия можно рассчитывать на гарантию.

1. Несовпадение сроков гарантии

Дополнительная гарантия действует, например, 2 года.Но чтобы обратиться по ней, сначала нужно получить отказ дилера.

При этом гарантия дилера действует, допустим, 3 года.Получается парадокс: пока действует гарантия дилера, дополнительная гарантия фактически не работает.

1. Ограничение по агрегатам и пробегу

Дополнительная гарантия распространяется только на:

* двигатель

* коробку передач

* крупные узлы

Например:

* гарантия дилера — до 150 000 км

* дополнительная гарантия — до 200 000 км

То есть зона ответственности дополнительной гарантии — от 150 000 до 200 000 км.

Однако автолюбители знают:

* серьёзные поломки из-за брака происходят до 150 000 км

* после — уже естественный износ

Таким образом, условия рассчитаны на минимальное количество обращений.

Пример из практики:

Предположим, клиент действительно попал в редкий гарантийный случай. Компания признала свою обязанность выполнить ремонт.Но договором предусмотрено:

* компания оплачивает только запчасти

* ремонтные работы оплачивает клиент

В одном из случаев:

* стоимость запчастей была одной

* стоимость работ — в 1,5 раза выше

Клиент решил обратиться в сторонний сервис — там стоимость работ оказалась в 5 раз выше.Получается, даже в такой ситуации условия выстроены так, что клиенту выгоднее отказаться от гарантийного ремонта.

Более того, договор предусматривал:гарантийный случай вступает в силу только после оплаты клиентом ремонтных работ.В итоге клиент отказался: проще отремонтировать автомобиль самостоятельно в проверенном сервисе.

Ещё одна проблема — недолговечность компаний

Из практики:

* клиент обращается — ответа нет

* обращение не фиксируется

* компания не выходит на связь

При проверке выясняется:

* исполнительные производства на сотни миллионов рублей

* заявления о банкротстве

* отсутствие финансовой устойчивости

Фактически это компании-однодневки, которые:

* собирают денежные средства

* выводят активы

* не исполняют обязательств

Мой правовой совет:

Данные услуги — практически бесполезны.

Что делать?

Лучшее решение — вернуть деньги за дополнительную гарантию.

После этого:

* положить деньги на банковский вклад

* создать финансовую «подушку»

Если автомобиль сломается — вы используете эти средства на ремонт.Если всё будет в порядке — через 2–3 года получите приятный бонус в виде процентов.

Это гораздо разумнее, чем надеяться на формальную гарантию, которая, скорее всего, не сработает.