Как меня пытались развести при продаже авто, а в итоге подарили сотку

В наследство досталась ВАЗ-2101, в народе — «копейка». Машина в отличном состоянии, стояла в сухом гараже.

К тому же, на ходу. Из явных недостатков: на порогах проступила коррозия, а на левой двери поцарапана краска. 

Сначала хотела продать ее за минимальную сумму, как советовали «знатоки». Мол, кому захочется на этом старом корыте ездить? Прежде, чем выставить на продажу, поинтересовалась в интернете.

Оказалось, что у меня в руках ретроавтомобиль. Не капсула времени, конечно. Но машина эксплуатировалась бережно, кузов сохранил родную краску, в авариях не бывал, пробег небольшой. Салон сохранился очень достойно. Ценности прибавлял советский техпаспорт с единственным хозяином. Все детали изучала на профильных форумах любителей ретроавтомобилей.

Выставила взвешенный ценник. Мужчины по телефону начали доказывать мне ничтожность этого куска железа.

Познакомилась с перекупщиками в реальности, научилась определять их по виду. Первый явился быстро, как прыщик. Окинул машину взглядом, сплюнул в сторону и выдал: «Пороги гнилые, мотор дышит на ладан. Забираю исключительно из уважения». Ответила, что подумаю, лишь бы уехал...

Покупатели звонили, и в итоге получилось, что три человека пожелали приехать в один и тот же выходной день. Каждому я честно говорила: «Приезжайте, смотрите, но торговаться я не умею».

Первым приехал интеллигентный мужчина, искавший проект под реставрацию. Он дотошно проверил кузов, лонжероны и днище — там было все в порядке. Со знанием дела рассмотрел багажник и отдельно оценил комплектность заводской сумки с советскими ключами. 

На самом деле, машину он изучал очень серьёзно. Приехал интеллектуал, а переоделся — механик. Профессиональным фонарём оценивал погрешности. Салон рассматривал под увеличительным стеклом. Хотя бы, оплетка на руле... Это уже не оригинал, но если б не было оплетки, неизвестно, что время сделало бы с пластиком. В общем, он много всего оценивал, и неизвестно, сколько бы времени это ещё длилось...

...Но подъехали другие покупатели. Приступили к осмотру. Интеллигент бросил взгляд на конкурентов, оценил обстановку и без лишних слов сказал: «Я забираю авто сейчас. Вы же не умеете торговаться? Вот и не надо. Сто тысяч сверху». Оказалось, что торгаш я всё-таки — «огонь», когда искренне пытаюсь быть честной.

Мы вписали в договор купли-продажи данные моего свидетельства о праве на наследство. Покупатель забрал техпаспорт, «копейку» погрузили на эвакуатор, и она уехала в свой новый теплый гараж.

Занимательная математика для взрослых.

Материальная выгода. Разница между тем, как я, не зная рынка, оценила авто и финальной ценой, выросла в пять раз. Плюс спрос поднял цену, принеся сверху еще 100 000 рублей к сумме из объявления.

Время. Полгода провела на профильных форумах: прониклась любовью к ретроавтомобилям, узнала настоящий ценник на советские авто, научилась говорить с профессионалами и узнавать перекупщиков. 

Инвестиции. Главный капитал — опыт. Теперь я знаю, как работают рынки редких вещей. Правило простое: не нужно суетиться, важно знать историю вещей. И да, уважаю винтажные вещи в хорошей сохранности, жаль, что реставратор из меня плохой... 

P.S. Описала все гладко, но процесс не такой быстрый, продажа была беспокойной.

Вот здесь о казусных случаях, когда получали штрафы, даже борясь за выживание и не только! 

И всё, же, почему многие мужчины так и норовят слукавить, когда блондинки авто продают?