Утильсбор в 2026 году

В России в 2026 году действует повышенный утильсбор на автомобили категорий B и C. Базовая ставка для этих категорий составляет 20 000 рублей. Сумма рассчитывается по формуле: утильсбор = базовая ставка × коэффициент. Коэффициент определяется мощностью двигателя, объёмом двигателя, возрастом автомобиля и другими параметрами.С 1 декабря 2025 года введены дополнительные показатели мощности и индексация коэффициентов. Для автомобилей старше трёх лет и мощнее 160 л.с. ставки значительно выше, чем для слабых машин. Для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей утильсбор применяется в полном коммерческом объёме — до нескольких миллионов рублей.Особое внимание уделяется ввозу автомобилей через страны Евразийского экономического союза. До 1 апреля 2026 года существовала возможность ввоза по заниженным платежам. С 1 апреля 2026 года эта лазейка закрыта. Теперь при растаможке в Беларуси, Казахстане, Армении или Киргизию к российскому утильсбору добавляется разница между уплаченными таможенными платежами и суммой, рассчитанной по российским правилам. Это исключает схемы с минимальной стоимостью автомобиля.

Какую же машину можно выгодно привезти? 

Давайте сначала объясню про наш любимый Китай, который нам так "полюбился" в последнее время. Совсем недавно вышел рестайлинг кроссовера марки Mazda, модель CX-5. Представляете, благодаря этой модели, привоз марки Mazda увеличился на 400% по сравнению с прошлый годом. (Неплохо, правда?)

Так же из Китая массово привозят машины марки "Volkswagen", моделей много, из них больше всего заполнились: Volkswagen Bora, Tharu.

Ещё недавно вышел рестайлинг Nissan Qasqai в комплектации Glory.

Самый жаркий для меня вариант, это автомобили марки Skoda, модели Octavia и Superb. Так как в Китае они никому не нужны, их там просто не покупают, а поэтому они снижают цены и закрывают салоны, а для нас это замечательная возможность запрыгнуть в вагон удачи.

Все машины, что я перечислил, можно привезти примерно за 2,5 млн рублей.

Корея

На данный момент в корее действует закон джунглей: машина должна быть возрастом от 3 до 5 лет, иначе никак. 

Почему Корея довольно интересная страна для нас в плане автомобилей: большинство автомобилей там эксплуатируются очень нежно, к тому же климат способствует тому, чтобы машина "жила" долго.

На данный момент там как горячие пирожки разлетаются Volkswagen Golf, до 3 млн рублей можно привезти машину в идеальном состоянии до 40к пробега (для такой машины это обычная обкатка)

До введения утильсбора оттуда выметали "местные" Kia K5, Hyundai Sonata, Hyundai Elantra. Но благодаря утильсбору хороших вариантов просто не осталось.

Япония 

С Японией тут на мой взгляд сложнее всего, потому что большинство автомобилей на правом руле и действует точно так же ограничение по возрасту от 3 до 5 лет. 

Но с чем тут всё хорошо, это с машинами формата K-Kar. Это маленькие машинки, которые поместятся в любой двор и по расходу будут как старый Toyota Prius.

Тут с моделями можно разгуляться, но самая популярная из них будет Honda - STEPWGN.

Вот тут уже на ваш вкус, такие машины могут "под ключ" стоить как 600 т.р., так и 1,5-2 млн рублей.

Среди Европейцев из Японии можно привезти Mercedes C-class. Да, машина будет с правым рулём, но она даже будет стоить дешевле, если привезти его в Россию и переделать машину под левый руль, это легально и это будет стоить порядка 300 т.р. 

Если вы думаете привезти себе машину из другой страны - поспешите подумать, потому что утильсбор планируют повышать каждые полгода на 15-20%

Вообщем попытался в этом посте максимально разжевать ситуацию с утильсбором. Рассказал что из какой страны можно выгодно привезти. 

Если вы заметили что тут есть определения, которые не свызаны с реальностью - смело поправляйте меня в комментариях и можете расписать другую интересную инфу.