Аналитики агентства «Автостат» подсчитали затраты россиян на покупку автомобилей. С учетом ввоза подержанных иномарок емкость рынка в 2008 г. составила $70,4 млрд. Рынок в деньгах вырос на 28,5% — в 2007 г. на машины было потрачено $54,8 млрд.
Затраты на покупку выросли больше, чем рынок в натуральном выражении: в 2008 г. было куплено 3,2 млн машин, т. е. рост составил 14,3%. Средняя цена машины выросла, таким образом, с $19 340 до $22 000. Это из-за изменения внутренней структуры спроса, констатирует «Автостат», доля более дешевых автомобилей российских марок за год сократилась на 5% — с 27% до 22% (700 000 машин), а доля иномарок выросла, соответственно, с 73% до 78%. Из 2,1 млн проданных в России иномарок 600 000 собрано в России.
Но из-за кризиса рост рынка в IV квартале 2008 г. остановился, а на 2009 г. эксперты прогнозируют его снижение. По оценке Ассоциации европейского бизнеса — на 19%, «Автостата» — на 30—40%, PwC — на 15—45%, пессимистические прогнозы дилеров и автопроизводителей доходят до 50%. Денег будет тратиться еще меньше: по декабрьским прогнозам аналитика PwC Стэнли Рута, затраты на покупку автомобилей могут упасть в 1,3—2,2 раза до $31—52 млрд. В этом случае рынок вернется на уровень 2006—2007 гг. Средняя цена покупки автомобиля снизится с $22 350 (на первое полугодие прошлого года) до $18 000—20 000. Причины — снижение доли автомобилей, продаваемых в кредит (с 35% до 25—10%), уменьшение доходов населения.
Гендиректор «Автостата» Сергей Целиков говорит, что если курс доллара к рублю будет и дальше расти, то в 2009 г. денежная емкость рынка в долларах упадет не менее чем в 2 раза ($35 млрд), а вот в рублях, наоборот, вырастет. Даже 30—40%-ное снижение количества проданных машин в этом году не помешает росту продаж в рублях, говорит он, ведь рублевые цены уже повысились и будут повышаться дальше вместе с курсом доллара. В прошлом году в пересчете на средний курс доллара к рублю россияне потратили на машины 1,85 трлн руб.
Глеб СТОЛЯРОВ
