Отменять зависимость стоимости полиса ОСАГО от мощности двигателя автомобиля было бы неправильно. Такое мнение высказал начальник отдела методологии управления андеррайтинга автострахования «СОГАЗа» Юрий Горцакалян.
15 января «Коммерсант» сообщил о подготовке поправок к закону об ОСАГО, которыми предлагается отменить коэффициент к базовому тарифу «автогражданки», учитывающий мощность двигателя машины. По мнению автора законопроекта, депутата Госдумы Алексея Журавлева, между риском аварии и количеством лошадиных сил не существует никакой связи, а значит, и стоимость полиса от «лошадей» зависеть не должна.
По мнению Юрия Горцакаляна из «СОГАЗа», такая связь все-таки существует. «Наиболее тяжелые аварии происходят, как правило, на большой скорости, которую развивают более мощные автомобили», — пояснил страховщик.
При этом, по его мнению, принцип расчета стоимости полиса все-таки нуждается в корректировке. «Эта зависимость (цены страховки от мощности двигателя. — Прим. ред.) не настолько сильна, как ее отражает действующая градация коэффициента (от 0,6 для автомобилей с двигателем мощностью до 50 л. с. до 1,6 для автомобилей с двигателем мощностью более 150 л. с.). Именно поэтому страховое сообщество в лице РСА в прошлом году предложило скорректировать этот коэффициент, сделав его градацию более мягкой: повысить коэффициент для маломощных автомобилей и, напротив, снизить его для автомобилей с более мощным двигателем», — говорит представитель «СОГАЗа».
Напомним, базовый тариф ОСАГО в настоящее время составляет 3 432—4 118 рублей (для легкового авто, принадлежащего частному лицу). Итоговая стоимость полиса получается путем умножения базового тарифа на восемь коэффициентов, учитывающих возраст водителя, стаж вождения, мощность двигателя, коэффициент «бонус-малус» (скидка за безаварийность и надбавка за аварии), территорию и т. д. В 2016 году Центральный банк планирует ввести новый коэффициент, который увеличит стоимость ОСАГО для водителей, часто нарушающих ПДД.