Меры поддержки, оказываемой таксомоторным компаниям, теперь распространят и на операторов каршеринга. Об этом сообщил накануне на своей странице в социальной сети «ВКонтакте» мэр Москвы Сергей Собянин.
«Уже несколько лет таксомоторные компании получают субсидии на покупку и лизинг машин. Теперь будем помогать и операторам каршеринга. Главные требования: машины, произведенные или собранные в России, не старше трех лет, экологический класс — не ниже 4», — написал мэр.
Это значит, что при финансовой аренде (лизинге) или приобретении новых машин в кредит операторы каршеринга (в случае соответствия установленным требованиям) также смогут претендовать на получение субсидий из городского бюджета, поясняется на сайте мэрии. Сейчас в Москве в целях поддержки легального бизнеса такси выплачивают субсидии на возмещение части затрат по оплате лизинга легковых автомобилей, которые используют для таксомоторных перевозок.
С 2015 года город помогает перевозчикам, покупающим машины в кредит, а также молодым компаниям, которые существуют на рынке не больше двух лет. Объем выплаченных субсидий на приобретение такси в 2012 году составил 908 тыс. рублей (250 машин), в 2013-м — 5,2 млн (822 машины), в 2014-м — 27,8 млн (1 659 машин), в 2015-м — 94,9 млн рублей (3 964 машины), в 2016 году — 157,8 млн (6 370 машин).
С 2011 года таксомоторные компании и индивидуальные предприниматели вложили в обновление парка автомобилей больше 20 млрд рублей собственных и заемных средств. Начиная с этого года операторы каршеринга смогут претендовать на получение субсидий. Требования к таким автомобилям для получения субсидии будут строже, чем к машинам такси (сравнение приводится в сообщении мэрии).
Постановление изменило и критерии оценок заявок на субсидии, чтобы создать равные конкурентные условия для всех претендентов.
Проект «Московский каршеринг» запустили при поддержке правительства Москвы в 2015 году. Сейчас в столице работают пять компаний — операторов каршеринга: YouDrive, «Делимобиль», Anytime, Car5 и BelkaCar. Их общий парк составляет 2 650 автомобилей. По динамике роста автопарка каршеринга Москва занимает первое место в мире. Всего компании-операторы инвестировали в развитие каршеринга в Москве порядка 1,7 млрд рублей. Ежедневно в городе на каждой машине каршеринга совершается в среднем восемь поездок.
В системе каршеринга зарегистрировано больше 600 тыс. человек. Свыше 60% пользователей имеют собственный автомобиль, и более 30% готовы отказаться от личного транспорта. Оценочная емкость московского рынка каршеринга — 10—15 тыс. машин.
