Российские автомобилисты достаточно часто разделяются на два лагеря, обсуждая, нужно прогревать мотор перед поездкой или нет. В то же время многие забывают, что долгий прогрев двигателя на холостом ходу запрещен как экологическими, так и законодательными нормами, рассказал директор автосервиса Николай Киреенко в беседе с ТСН24.
Согласно пункту 17.2 ПДД, запрещен не сам прогрев мотора, а стоянка с работающим двигателем. Так, если в течение пяти минут автомобиль с заведенным двигателем остается без движения, то его владельцу грозит штраф. Правда, по словам Киреенко, его выписывают крайне редко.
Что касается самого прогрева, то для современных автомобилей нормой прогрева являются две минуты, так как в них заливают текучие масла типа 5W30. За это время температура двигателя поднимется до 18–20 градусов при условии, что все узлы и соединения находятся в исправном состоянии. Однако насос будет работать какое-то время с нагрузкой из-за того, что техническая жидкость все еще останется в поддоне. Поэтому первые километры водителям следует двигаться плавно, не превышая 2 тыс. оборотов. В то же время эти нормы отличаются от механических стандартов.
«Если взять книги по сопромату или теоретической механике, то можно узнать, что термическое расширение у деталей, изготовленных из разных материалов, отличается из-за разницы теплопроводности. Вследствие чего нагрузка на узлы с «не заводскими» тепловыми зазорами может привести к повышенному износу. То есть поездка на автомобиле, в котором двигатель не достиг рабочей температуры, может стать причиной серьезных внутренних поломок», — объяснил Киреенко.
В связи с этим он советует прогревать мотор до 40–50 градусов. Это займет примерно две-три минуты, и автомобиль прослужит своему владельцу намного дольше, заключил эксперт.
Комментарии
<p>То есть в пробках все дожны включать и выключать двигатели, если пробка большая? Или если на метр продвинулся- то счетчик идет заново? Дурдом!</p>