В Совете Федерации предложили изменить принцип формирования тарифов на техосмотр, введя базовую цену и ценовой коридор по аналогии с ОСАГО, пишет «Коммерсант». Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов (фракция «Единая Россия») разработал поправки к законам «О техническом осмотре» и об ОСАГО.
В законопроекте также предложено лишить Российский союз автостраховщиков (РСА) функции аккредитации операторов ТО и передать ее Федеральной службе по аккредитации (ФСА). Основная задача страховщиков, сказано в пояснительной записке, — «защита прав потерпевших на возмещение вреда здоровью или имуществу при использовании транспортных средств»: ТО — это «несвойственная» для союза функция. Передача аккредитации в ФСА позволит «исключить коррупционную составляющую», пояснил Кутепов. По его подсчетам, поступления в федеральный бюджет составят ежегодно минимум 255 млн рублей, если аккредитация перейдет из РСА в ФСА.
Страхование на Банки.ру
В пресс-службе ФСА подтвердили, что документ получили, пообещав рассмотреть его в «установленный срок» с Минэкономики. На просьбу прояснить судьбу методики формирования тарифов в службе комментариев не дали. В РСА поддержали тарифные предложения Кутепова.
По словам главы гильдии операторов ТО при Московской ТПП Игоря Волчека, лучше установить высокую максимальную цену, рынок «сам все отрегулирует и будет работать по тарифам ниже этой планки».
Новый порядок аккредитации операторов, считают в РСА, может привести к росту цен на эти услуги, в результате часть игроков покинет рынок. Если такое решение все равно будет принято, потребуется переходный период сроком в один-два года, чтобы рынок смог подготовиться, считают в союзе. Для исключения фактов коррупции РСА предлагает оформлять ОСАГО без диагностической карты. Коррупция возникает, когда посредник, заинтересованный в продаже полиса, пытается также «решить вопрос» с прохождением ТО. Разорвав связку между ТО и ОСАГО, можно убрать заинтересованность посредника в торговле картами, пояснили в РСА.
Союз операторов ТО направил открытое письмо президенту РФ с требованием отменить решение о продлении срока действия диагностических карт: там считают, что большая часть компаний до октября не доживет и пройти обязательную проверку будет негде. В Госавтоинспекции, по сведениям издания, считают, что надо упрощать требования к пунктам ТО, чтобы привлечь дополнительных операторов на рынок. К этой работе готовы подключиться РСА и Минтранс.
Если клиенты спутают категорию своей машины, ошибутся в мощности двигателя, договор можно правомерно аннулировать, а премию не возвращать.
10.03.2021 08:48
Комментарии
Это он удачно шутканул про исключение коррупции путем передачи чего-то от комерсов в ведение федеральной гостконторы
Ну и про ценовой коридор тоже замечательно - на примере той же ОСАГО видно, что цену всегда выкатывают по максимуму. А если её кто-то и снижает - то это ненадолго, чисто на копейку зато в рекламе преподносится как величайшее достижение конкурентной рыночной экономики и демократии