Новые коэффициенты «бонус-малус» (КБМ) для автомобилистов вступают в силу с 1 апреля — аккуратным водителям страховка обойдется чуть дешевле, а для тех, кто часто становится виновником ДТП, полис заметно подорожает, пишут «Известия». Минимальный КБМ, по которому рассчитывается стоимость полиса, снижается на 4% — c 0,5 до 0,46. Одновременно почти на 60% (с прежних 2,45 до 3,92) увеличивается максимальный КБМ для автомобилистов, часто попадающих в ДТП. Новые значения коэффициентов будут действовать до 31 марта 2023 года, уточнили в Российском союзе автостраховщиков (РСА).
КБМ является социально важным показателем, поскольку он мотивирует автомобилистов безопасно водить, пояснил исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев. Параметры КБМ каждого водителя ежегодно пересчитываются автоматически с учетом количества аварий, в которых он участвовал, отметили в РСА. На эти показатели влияют только ДТП, в которых данный автомобилист признан виновником: аварии, в которых он является потерпевшей стороной, на значения коэффициента не влияют.
У автомобилиста, который впервые оформляет полис «автогражданки», показатель КБМ будет равен 1,17 (до 1 апреля 2022 года — 1). Если в течение года он не станет виновником ДТП, то при покупке следующей страховки этот коэффициент составит уже 0,91 (скидка 16%). Затем при условии, что не попадает по своей вине в аварии, КБМ ежегодно снижается еще на 4–8%. Минимального значения в 0,46 автомобилист достигает за 10 лет безаварийной езды. Став виновником одной аварии, водитель получит КБМ уже в размере 0,78. Второе ДТП за год приведет к повышению этого коэффициента до 1,17, третье — к показателю 2,25. Если за год по его вине произойдет более трех аварий, то ему будет присвоено максимальное значение 3,92 — при прочих равных условиях стоимость ОСАГО для такого водителя автоматически увеличится почти в 3,5 раза.
По словам председателя «Движения автомобилистов России» Виктора Похмелкина, методика расчета коэффициента «бонус-малус» не учитывает характер и обстоятельства ДТП. Несправедливо поднимать на треть стоимость страховки для водителя, который длительное время ездил без аварий, а потом попал в пустяковое ДТП. Повышение стоимости ОСАГО для таких автомобилистов может привести к росту числа фальшивых полисов, полагает эксперт. По его словам, вместо настоящей страховки часть водителей станут приобретать подделки, только чтобы избежать штрафа от ГИБДД при проверке документов.
Как отметил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, чтобы не переплачивать за полис, водители, попавшие в мелкое ДТП, предпочтут не заявлять о нем, а договариваться с пострадавшими на месте происшествия. Это даст автоподставщикам дополнительный рычаг давления на своих жертв: заявляя, что при официальном оформлении ДТП последующая страховка обойдется «виновнику» заметно дороже, они станут склонять его к тому, чтобы «решить вопрос» на месте, полагает эксперт. По его словам, дальнейшие повышения стоимости страховки, связанные с возможным пересмотром справочников из-за роста цен на запчасти, с инициативами по увеличению лимита ответственности по ущербу жизни и здоровью, а также с отказом от учета износа деталей, сделают ОСАГО недоступным для части автомобилистов, считает Шапарин.
Мой профиль
