Автовладельцев ожидают глобальные изменения, пишет «Коммерсант» со ссылкой на финальные поправки к закону об ОСАГО, подготовленные Минфином к совещанию с ЦБ 16 сентября. Прежде всего полисы ОСАГО поделят на три вида в зависимости от страховой суммы, пишет «Коммерсант».
Это экономпакет с действующими сейчас лимитами 400 тыс. рублей за вред имуществу и 500 тыс. рублей за урон здоровью, стандартный — с лимитами ответственности страховщика 1 млн рублей по каждому из рисков и премиальный набор с выплатой 2 млн рублей. За такие расширения полиса потребуется доплатить, варианты доплаты, по мнению Минфина, должен установить ЦБ.
Вторым примечательным изменением может стать отказ от коэффициента мощности в ОСАГО. Одновременно предлагается ввести новый коэффициент нарушений правил дорожного движения: езда в состоянии опьянения, проезд на красный свет, превышение скорости более чем на 40 км/час, пересечение двойной сплошной. Страховщику предлагается на свое усмотрение применять также коэффициенты за агрессивное или аккуратное вождение.
Кроме того, предусмотрены надбавки за сообщение страховщику заведомо ложных сведений, повлиявших на снижение цены полиса, и за «умышленное содействие наступлению страхового случая или увеличению связанных с ним убытков». Величина новых коэффициентов в поправках не указана.
Часть поправок посвящена замене денежной выплаты в ОСАГО ремонтом автомобиля. Потерпевшим будет предложен выбор сервиса по согласованию со страховщиком — из числа станций, с которыми у компании заключены договоры. Страховщик при этом несет ответственность за ремонт, в акте приема-передачи устанавливается гарантийный срок «не менее двух месяцев» на работы. При этом при оплате ремонтом износ комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене, не учитывается. Другими словами, доплачивать за установку новых запчастей автовладельцу не придется.
По сведениям издания, в ЦБ столь кардинальным переменам в ОСАГО не рады, считая поправки избыточными. Защитники автомобилистов в свою очередь ожидают, что страховщики начнут насаждать продажи премиальных полисов.
Комментарии
а) поделили на 2 вида:
- те, которые есть сейчас (с привязкой к автомобилю);
- с привязкой к водителю (полис на водителя, водитель может управлять любым автомобилем с мощностью двигателя не более указанной в полисе, если не отменять коэффициент мощности).
Так и семью и одним автомобилем не будет ущемлена и исчезнет абсурдная ситуация, при которой один человек имея 2 автомобили (автомобиль + мотоцикл, автомобиль + грузовик) вынужден покупать 2 полиса.
б) обеспечили выполнение закона об ОСАГО, а именно выплату людям не менее 77% от сборов.
Этот пункт главный, но ведь он страховщикам совсем невыгоден. Помнится Вове был задан вопрос об ОСАГО, и вопрос должен был быть о занижении выплат (50% вместо минимум 77%, про это все люди и спрашивали). А звучал так "я бабушка, живу с дедушкой, денег на осаго не хватает". Вова им пообещал помочь адресно. В итоге ясно, что и Вове вопросы народа тоже по барабану, только создает видимость заботы о людях. А может и в страховом бизнесе у него друзья типа Ротенбергов и Ролдугиных.
Китая и восстановленных б/у запчастей, как раз хватит на 2 месяца гарантии
Совсем мне не нравится такой гарантийный срок. Год-вот это нормально. А два месяца-это не серьезно.