В условиях острого дефицита кадров, который в некоторых отраслях российской экономики достигает 30–40%, работодатели используют самые разные способы привлечения специалистов. О них говорится в публикации «Российской газеты».
Многие работодатели обещают новым сотрудникам единоразовые выплаты и подъемные, которые могут достигать 500–600 тыс. рублей. Так, в Челябинске водители автобусов и трамваев, которые трудоустраиваются после 1 февраля, могут претендовать на выплату в 0,5 млн рублей. Кроме того, с 1 апреля они будут получать повышенную зарплату: водители автобусов — до 100 тыс. рублей, вагоновожатые — до 70 тыс. рублей.
В Омске увеличение зарплаты водителей до 70 тыс. рублей не помогло решить проблему, тут остаются открытыми 300 вакансий. Поэтому перевозчики запустили акцию: приведи на работу друга-водителя и получи 5 тыс. рублей. Кроме того, обучиться профессии водителя массово предлагают безработным женщинам.
В Архангельской области привлечь специалистов в здравоохранение, образование и ряд других сфер пытаются с помощью расширенного соцпакета. Жителям других регионов предлагают бесплатные служебные квартиры, компенсацию аренды жилья, выплаты и подъемные. Здесь же начали выплачивать корпоративный маткапитал: за первого ребенка в семье — 200 тыс. рублей, за каждого следующего сумма увеличивается еще на 200 тыс. рублей.
Также растет число вакансий с различными бонусами, например, полисом добровольного медицинского страхования, служебным транспортом, абонементом для занятий спортом, компенсацией аренды жилья, даже особыми условиями ипотеки и пенсионных накоплений. По данным «Авито Работы», за минувший год количество таких вакансий выросло в 5,5 раза.
Кроме того, работодатели стали активнее повышать заработные платы. «Сегодня предприятия действуют без особой оглядки на коллег. Старые негласные правила больше не работают: никто не гнушается переманивать кадры, поднимая зарплату работникам. Побеждает тот, у кого больше ресурсов и кто готов увеличивать фонд оплаты труда опережающими темпами», — рассказала доцент Института экономики и управления Уральского федерального университета Анна Дьячкова.
