В связи со стартом сезона электросамокатов, в Госдуме и кикшерингах обсуждают введение «медленных зон», запрет курьерам выезжать на пешеходные зоны и обязательную регистрацию частных самокатов. Масштабные ограничения могут быть введены уже в текущем сезоне. Об этом рассказывает «РГ» со ссылкой на источники.
В начале месяца президент России Владимир Путин поручил профильным ведомствам до 1 июля представить предложения по совершенствованию правового регулирования средств индивидуальной мобильности (СИМ), включая электровелосипеды. Отдельно рассматривается вопрос об ограничении движения таких устройств по тротуарам.
В Минтрансе подтвердили, что вопрос ограничения движения СИМ по дорогам общего пользования, включая тротуары, находится на обсуждении. Ведомство совместно с другими профильными структурами, общественными организациями и кикшеринговыми компаниями ведет работу над нормативно-правовым регулированием.
Пока не решено, потребуется ли единое федеральное регулирование или у регионов останется право на индивидуальный подход. В крупных городах уже есть локальные ограничения: в Петербурге запрещена парковка в центре, в Москве действуют зоны с полным запретом движения или скоростными лимитами 5–15 км/ч. В кикшерингах считают, что точечные «медленные зоны» эффективнее, чем повсеместное ограничение скорости до 10 км/ч, которое разрушит транспортную функцию СИМ.
Основная проблема, по мнению операторов, — частные самокаты, которые часто модифицируют, увеличивая мощность и скорость. По данным научного центра МВД, за девять месяцев 2025 года число погибших в ДТП с участием частных СИМ выросло на 41%, тогда как с сервисными самокатами этот показатель, напротив, снизился. В кикшерингах предлагают сосредоточиться на регулировании частных устройств, включая их обязательную регистрацию и установку номеров.
В Госдуме считают необходимым четко разделить СИМ на категории по техническим характеристикам: мощности, весу, максимальной скорости. Любое устройство, способное развивать скорость выше 25 км/ч или имеющее мощность выше определенного порога, должно быть приравнено к мопедам с соответствующими требованиями. При этом введение единой «медленной» скорости в 10 км/ч называют утопией, но поддерживают создание локальных «медленных зон» — в парках, у школ, в пешеходных зонах.
В Ассоциации операторов микромобильности рассказали, что с 2024 года ведется работа над поправками к регулированию. Проект постановления, который, в частности, закрепляет мощность 0,25 кВт как разницу между СИМ и мопедами, повышает допустимый возраст использования до 16 лет и запрещает курьерам передвигаться по тротуарам, уже согласован рядом ведомств. Если поправки будут приняты правительством, они начнут действовать уже весной 2026 года.
Между тем вопрос о создании новой категории «М1» для устройств мощностью до 0,25 кВт остается на стадии обсуждения. Кикшеринги уверены, что безопасность на дорогах эффективнее повышать через единые правила, возрастные ограничения и технологии контроля, а не через введение отдельной водительской категории для управления СИМ.
Получите решение онлайн за 3 минуты на Банки.ру
Мой профиль
