А вы готовы к встрече с активным райдером на своём пути?

Вот вам типичная городская картина: спешит водитель по делам, соблюдая все правила дорожного движения, как вдруг неожиданно появляется велосипедист или самокатчик, пересекающий дорогу вне зоны перехода. Такие ситуации становятся реальной угрозой для автовладельцев, ведь повреждение автомобиля вследствие удара средства индивидуальной мобильности (СИМ) вполне реально и способно принести серьёзные финансовые последствия. Страховые компании фиксируют увеличение количества обращений именно по подобным случаям.

Как велосипедисты и самокатчики становятся участниками ДТП?

Это может произойти по разным причинам:

1. Игнорирование правил дорожного движения. Часто встречаются случаи, когда велосипедисты и самокатчики не соблюдают светофоры и другие знаки, что может привести к авариям.
2. Отсутствие защитного снаряжения. Нередко они передвигаются без шлемов и другой защиты, что увеличивает риск серьезных травм в случае столкновения.
3. Скорость и маневрирование. Быстрая скорость и неожиданные маневры могут затруднить автомобилистам возможность реакции, увеличивая вероятность ДТП.
4. Нехватка инфраструктуры. В многих городах дороги не приспособлены для совместного движения автомобилей, велосипедов и самокатов, что создает конфликты на дороге.

А что у других?

В некоторых странах уже разработаны меры, направленные на снижение рисков повреждения автомобилей пользователями СИМ.

🚲 Европа

• Германия – велосипедисты и самокатчики обязаны иметь страховку, покрывающую ущерб, нанесённый другим участникам движения. Это помогает компенсировать убытки автовладельцам в случае ДТП.
• Франция – введена обязательная ответственность для самокатчиков. Даже если виновник скрылся, страховка компенсирует ущерб пострадавшей стороне.
• Нидерланды известны своей велосипедной культурой. В стране разработаны специальные дорожки для велосипедистов, а в некоторых городах выделены зоны, в которых самокаты могут двигаться только по определенным улицам. Несмотря на развитую инфраструктуру, случаи аварий с участием велосипедистов не редкость. Ответственность за причинённый ущерб здесь также лежит на владельцах велотранспорта.

🛴 США

В США правила варьируются от штата к штату. Некоторые города легализовали использование самокатов без особых ограничений, а в других действуют строгие меры, включая необходимость получить разрешение на использование. В целом, подход менее строгий, но ответственность за ущерб часто ложится на самого владельца электросамоката или его арендодателя (если транспорт взят в аренду). Это стимулирует операторов таких сервисов предоставлять полисы гражданской ответственности.

🌏 Азия

• В Сингапуре такое транспортное средство, как электросамокат, регламентируется жестко: существуют ограничения на скорость и обязательные правила на использование оборудованных дорожек.
• Китай – в крупных городах вело- и самокатные дорожки разделены с автомобильным движением. В случае ДТП виновник несёт материальную ответственность, которую можно покрыть за счёт страховки.
• Япония – владельцы электросамокатов обязаны страховать свою ответственность, что защищает автомобилистов от возможных убытков.

Ситуация в России: что делать автовладельцам?

В России регулирование СИМ только начинает формироваться. Дело в том, что многие пользователи велосипедов и электросамокатов попросту не имеют никаких страховых обязательств перед третьими лицами, соответственно, пострадавший автолюбитель остаётся один на один с проблемой восстановления своего транспортного средства. Законодательство пока не обязывает самокатчиков и велосипедистов страховать свою ответственность. Это создаёт риски для автовладельцев:

1. Если виновник ДТП – водитель СИМ – не застрахован, ремонт автомобиля полностью ложится на плечи владельца.
2. Скрытие виновника ДТП – частая проблема, так как СИМ не регистрируются, что делает их практически анонимными.
3. Даже при наличии ОСАГО у владельца автомобиля, страховка может не покрыть ущерб, нанесённый "незарегистрированным" транспортным средством.

Поэтому, если СИМ становится причиной повреждения автомобиля, найти виновного и компенсировать ущерб может быть сложнее, чем в странах с обязательной страховкой для пользователей такого транспорта.

Если у вас есть свой опыт или идеи по улучшению ситуации, будем рады их услышать!

• Часто ли вам приходится наблюдать опасные манёвры велосипедистов и самокатчиков? 
• Приходилось ли попадать в аварию по их вине? 
• Поддерживаете ли идею ввести обязательное страхование ответственности для всех пользователей двухколёсного транспорта? 

Давайте обсудим это здесь. ↙️ Делитесь мнениями в комментариях! 😉