Топливо дорожает быстрее зарплат: удар по бюджету и экономике Кубани.

В конце 2025 года, согласно данным RBC.ru, усреднённая стоимость литра АИ-92 на Кубани приблизилась к отметке в 62,2 рубля, тогда как в тот же период годом ранее она составляла около 56 рублей. Номинально это означает увеличение на 11–15% в годовом исчислении, в зависимости от выбранных для сравнения месяцев (октябрь к октябрю или декабрь к декабрю).

Для рядового водителя это выражается вполне конкретно: если ранее полная заправка бака объёмом 50 литров стоила примерно 2800 рублей, то к концу 2025 года за неё уже приходится платить около 3100 рублей. Заметили ли вы, как эти дополнительные 300-400 рублей с каждой заправки влияют на ваш месячный семейный бюджет? На макроуровне региона ситуация также ощутима — Кубань входит в первую полусотню субъектов РФ по доступности топлива, однако рост его цены отчасти нивелирует увеличение зарплат: на средний местный доход «чистыми» житель края может приобрести примерно 1030–1040 литров АИ-92, и этот параметр увеличивается не столь быстро, как могло бы.

Для аграрного края это крайне значимо: экономика Кубани держится не только на туризме, но и на агропромышленном комплексе, где каждая лишняя копейка в цене горючего добавляется в себестоимость зерна, овощей, фруктов и их доставки до складов и точек продажи.

Динамика стоимости топлива в иных субъектах РФ

Кубань — не уникальный случай: в течение 2025 года подорожание бензина затронуло практически всю страну, хотя темпы отличаются. В среднем по РФ розничные цены за год выросли приблизительно на 10,8%, то есть ситуация в Краснодарском крае развивается в общероссийском тренде.

Согласно региональным рейтингам, в декабре 2025 года усреднённая цена АИ-92 варьировалась от 57,4 до примерно 80 рублей за литр при общероссийском значении около 61,4 рубля. Самые низкие цены — в Челябинской, Курганской и Омской областях (чуть выше 57 рублей), самые высокие — на Дальнем Востоке и в некоторых северных регионах, где логистические издержки и специфика рынка делают горючее существенно дороже. Сравните с вашим регионом: насколько ваша местная цена сейчас отличается от этой средней цифры в 61,4 рубля?

При этом рост фиксируется в подавляющем числе субъектов: в 79 регионах АИ‑92 за первые месяцы 2025 года уже успел подорожать, а за год некоторым территориям «досталось» особенно сильно — например, в республиках Алтай и Тыва рост превысил 11–12%. Есть и отдельные исключения, где на отдельных временных срезах наблюдалось небольшое снижение, — как в Крыму и Севастополе, однако в годовом масштабе общий тренд остаётся растущим.

Финансовая доступность бензина для населения

Цены сами по себе — лишь половина уравнения, вторая половина — это доходы граждан. Существуют регионы с относительно недорогим бензином, но и с низкими зарплатами: там даже 57–58 рублей за литр ощущаются гораздо болезненнее, чем 62 рубля при более высоком доходе, как на Кубани.

Рейтинги доступности рассчитывают, сколько литров АИ‑92 можно приобрести на среднюю зарплату «на руки»: разброс по стране очень велик, и именно это определяет, насколько чувствителен для людей каждый новый рубль в стоимости топлива. На Кубани, как уже отмечалось, это около 1030–1040 литров в месяц, и даже при росте доходов двузначный процент подорожания бензина быстро «съедает» часть этой потребительской корзины. В вашей семье увеличение доходов за последний год хотя бы компенсировало подорожание топлива, или вы начали экономить на поездках?

Насколько топливо доступно для населения

Сама по себе стоимость — лишь одна сторона медали, другая — это уровень доходов граждан. Встречаются регионы, где горючее стоит сравнительно недорого, но и заработки там невысоки: там даже 57–58 рублей за литр ощущаются куда болезненнее, чем 62 рубля при более высоком заработке, как, например, на Кубани.

В рейтингах доступности рассчитывают, сколько литров АИ‑92 можно приобрести на среднюю зарплату «чистыми»: разброс по стране огромен, и именно он определяет, насколько чувствителен для кошелька каждый дополнительный рубль в цене топлива. На Кубани, как уже отмечалось, это приблизительно 1030–1040 литров в месяц, и даже при увеличении доходов двузначный рост цен на бензин стремительно сокращает эту «подушку безопасности». В вашей семье увеличение заработка за последний год хотя бы перекрыло подорожание топлива, или вам пришлось начать сокращать количество поездок?

Чем это значимо для экономики

Топливо — это одна из ключевых статей расходов практически в каждом секторе экономики. Поэтому его удорожание неизбежно приводит к росту стоимости всех остальных товаров и услуг.

Это происходит через несколько основных механизмов:

• Транспорт и доставка. Любой продукт необходимо переместить — от поля или фабрики до склада, от склада до магазина, от магазина до покупателя. Увеличение стоимости горючего повышает издержки на перевозки, и розничные сети, как правило, переносят их в итоговую цену на полке.
• Агропромышленный комплекс. Вся сельхозтехника — тракторы, комбайны, системы полива — а также доставка удобрений и собранного урожая зависят от топлива. Следовательно, рост цен на бензин и дизель напрямую увеличивает себестоимость продуктов питания.
• Сфера услуг. Сервисы, основанные на перемещениях — такси, курьерская доставка, выездные ремонтные бригады, службы сервиса — имеют значительную долю затрат на горючее. Когда оно дорожает на 10–15% в год, сохранять прежние расценки становится практически невозможно.
• Психология рынка и инфляция. Регулярный рост цен на топливо формирует у населения и бизнеса устойчивые инфляционные ожидания. Люди начинают ждать, что подорожает «всё подряд», а компании заранее закладывают возможное увеличение издержек в свои цены, создавая тем самым самосбывающийся прогноз.

Какой из этих факторов сильнее всего ударил по вашему личному или семейному бюджету: подорожание продуктов, услуг или что-то ещё?

В итоге дорожающее топливо работает как универсальный «скрытый сбор» для всей экономики. Формально налоги или тарифы могут не меняться, но каждая поездка грузовика, каждый рейс общественного транспорта и каждый выезд курьера обходятся дороже. В результате окончательная цена в магазине растёт, даже для тех, у кого нет личного автомобиля.