Подскажите, каким образом происходит запись тарифов на карту Проездной+Тройка от Русского стандарта (или на любую другую банковскую карту-проездной)? Можно ли купить нужный тариф через ДРУГУЮ банковскую карту, например на Ленинском проспекте, или через приложение от Банка Москвы (как обычно пополняю обычную Тройку)? Или для покупки обязательно использовать средства непосредственно на карте-проездном?
(хотелось бы купить годовой Единый, но ещё и с КБ. с Тройкой это провернуть ясно как, а вот не ясно, сработает ли с такой картой )
dw_ReapeRпишет: Или для покупки обязательно использовать средства непосредственно на карте-проездном?
Вот так как раз нельзя. А вот
Цитата
dw_ReapeRпишет: на Ленинском проспекте
утверждают, что можно. Ещё говорят, что можно на ж/д вокзалах и некоторых ж/д станциях. PS не увидел, что у Вас карта от Барсика. Вот про такую не знаю.
chudakпишет: Ещё говорят, что можно на ж/д вокзалах и некоторых ж/д станциях.
На всех ж/д станциях можно) Но стоит учесть - если заряжать "тройку" на Ленинском проспекте (в кассе метро) - МСС будет 4111, если на ж/д станциях в терминалах - МСС будет 4112.
Наконец-таки добрался до компьютера. Не понимаю, что все обсуждают. Карты метро действуют с секунды на секунду - знакомый просканировал, ты прошел, следом он просканировал - прошел. Карты при проезде на общественном транспорте работают с интервалом 12/8/7 минут, написано где-то на сайте Тройки или Мосгортранс. Если уж так хочется, иногда можно зайти через средние двери автобуса, иногда водитель их открывает на достаточное время.
Пока самая крутая идея - это покупка c cashback в аппаратах на вокзале, вторая - все же пополнение через аппараты МКБ (Потому что там не нужно после активировать, прикладывая к желтому кругу. А станции без желтого круга есть.)
Третья - махинации через кошельки Элекснет или еще что там.
Третья - все же, или даже вторая - это Сбербанк - Телефон - SMS - Пополнение Тройки. Потому что можно с кредитной оплачивать.
Вообще не понимаю, что все обсуждают. За время обсуждения, как сэкономить 30 рублей, уже можно было потратить время на поиски, как деньги заработать.
Я не езжу 5/2 8:00 - 18:00. Боже упаси! (Речной вокзал, 8:00, северный вестибюль, там нет желтого круга - Боже упаси!)
Мне не нужен проездной, который не привязан не к чему, и вся выгода от которого может съесться, если съест карту, и все расчетные выгоды, хитрые ухищрения, и выгодные расчеты съедятся покупкой новой Тройки, залогом 50 рублей, и внезапным пополнением (Белорусская, в дождь, аппарат, который продает билеты на 1 и 2 поездки, однако карту Тройка он принял. Внутрь. В себя. В спешке, без разбора, в движении, когда на улице "горожане" неторопливо смотрят на дождь и ливень, и все высчитывают, как так поэкономнее пройти, и чтобы побыстрее, чтобы дождем не задело, от выхода вокзала до входа в метро, несколько сотен метров).
Расскажу, как я съэкономил на 10 000 штрафа из зарплаты за опоздания на экономии на проезде в метро. Нужно было минимально тратить каждый день наличные, а еще у надо было пользоваться кредитной Сбербанка. А транспортная карта БРС уже давно была в долгах и потеряна, и отменили ее. Так вот, по дороге движения два банкомата могли не работать, закрыты, или еще что. Сбербанк. Чтобы снять наличность. Потому что удаленно пополнить Тройку невозможно, даже через Сбербанк - Яндекс.Деньги - Тройка. Потому что желтых кругов нет на Речном вокзале. Вечером заранее пополнить Тройку, выходя из метро, зайдя обратно и пополнив через аппарат, не всегда возможно, да и лень. И потом задача - максимально меньше тратить наличные в день. Про оплату через аппарат МКБ, который находится в Атаке, возле дома, кто ж знал, а про оплату со счета сотового телефона с пополнением с кредитной карты Сбербанк узнал уже, когда пополнял через SMS на последние деньги, чтобы приехать получить заработанное. Налом. В центре.
Так что самый выгодный способ - это карта с транспортным приложением того банка, на карту которого вы получаете зарплату, или карту которого вам проще всего пополнять через "С карты на карту". И именно карта, которой можно оплатить проезд через PayPass, и которой можно пользоваться в банкомате, которая привязана к личным данным, которой можно оплачивать покупки в супермаркете, - это самый выгодный вариант. Всегда нужно использовать самый технологичный вариант.
Я недавно протестировал Элекснет терминал в Ашане. В смысле хоть посмотрел. Правда прикольно, что он тройку просит долго держать прислоненной.
Я помню пост, что Элекснет - один из вариантов. Интересно понять, в чем фишка: что аппарат в супермаркете, что пополнение наличными, банковской картой, или возможность получить cashback ^_^
KarSпишет: Кстати, на днях проскочила инфа, что поездки по безлимиткам лимитируют в пределах суток к весне (такой вот пердимонокль) ... Что слышно, сколько поездок дадут на сутки? X
Из ТЗ на доработку ПО метрополитена (сколько дадут поездок и когда запустят - это уже Дептранс будет устанавливать):
Функциональность АСОП не предусматривает возможность ограничения числа поездок на Московском метрополитене для сезонных билетов и билетам на 1, 3 и 7 суток. Метрополитен ежедневно несет потери от торговли поездками на сезонных билетах и билетам на 1, 3 и 7 суток.
Для возможности ограничения числа поездок на сезонных билетах (30, 90, 365 дней на карте «Тройка») и билетам на 1, 3 и 7 суток: - реализовать на сезонных билетах и билетам на сутки учет числа поездок в день; - запретить проход при превышении лимита поездок на сезонных билетах и билетах на 1, 3 и 7 суток; - ввести задержку повторного прохода в пределах одного вестибюля для сезонных билетов и билетам на 1, 3 и 7 суток.
Максимальное число поездок за день и время задержки прохода на вестибюле должны задаваться параметрически в справочнике товаров АСОП для каждого типа сезонных билета на 1, 3 и 7 суток.
Доработанное программное обеспечение позволит метрополитену: - увеличить доход от перевозки пассажиров; - сократить злоупотребления с использованием сезонных билетов и билетов на 1, 3 и 7 суток; - снизить нагрузку на Службу безопасности метрополитена по выявлению и предотвращению незаконного использования права проезда.
chudak пишет: В августе на платформе Новогиреево было нельзя. Тройка просто отсутствовала в меню. Обошёл все аппараты, которые там стояли.
Как раз Ваше направление Новый терминал "Помните, мы вам обещали новый терминал для продажи билетов по банковской карте (в том числе такое решение предлагалось в комментариях в нашем блоге для станций без кассы)? С радостью сообщаем, он сделан, размещён и работает на платформе Карачарово Горьковского направления. Новый терминал был спроектирован с учётом высказываемых вами пожеланий. Запись билетов на транспортные карты также поддерживается, равно как и оплата при помощи PayPass/PayWave..." Далее...
Сообщений: Регистрация: 21.10.2010Репутация: 288Город: Москва
Bora Bora
23.12.2015 21:48
В Питере, я так понимаю, билет на электричку по карте не купишь? Специально не искал, но на первый взгляд автоматы вроде московских не попадались, да и в кассах логотипов платежных систем не заметил.
n-demitsuri, респект за столь масштабный труд! Вы пишете: А вот стоимость популярного билета на 60 поездок увеличилась значительно (на 12–15%), поэтому имеет смысл купить пару таких перед новым годом и ездить 3 месяца по старым ценам.
Подскажите, пжл, а сколько с момента покупки можно тянуть с использованием такого билета?
eg2005пишет: Кстати, контролеры в автобусе Вам выпишут штраф, если по единому проведете жену. Они не считывают 2 поездки с одного билета, говорят надо иметь каждому по билету.
По единому считывают, на днях контролеры при мне у парня с девушкой проверили и они спокойно поехали дальше.
ippпишет: Подскажите, пжл, а сколько с момента покупки можно тянуть с использованием такого билета? X
90 дней с даты покупки.
Кстати, кажется, кто-то говорил, что если покупать через андроид на Тройку, то считают не с даты покупки, а с даты первого прохода. Кто-нибудь может подтвердить?
)
И кто эквайер?
А вот с электричками давно дела не имел, поэтому и спрашиваю