Лизинг для стартапа - реально?

Цитата
taury пишет: Авто хочу брать сразу на метане

А зачем на метане? Они ж вонючие и заправок кот наплакал

На мой взгляд, никто из лизинговых не возьмется. Попахивает кидаловом не только водителей, но и ЛК. Машины неликвид, через год они будут совсем неликвид, через 2 года будут просто хлам. Пробег в год 100-150 тыс.км. или больше. Зависит от количества водителей на 1 авто. С авансом 10-15% проще и дешевле будет просто через год сдать машины обратно в лизинговую и купить новые машины. И, как ни странно, лизинговые компании это понимают и на такие условия лизинга не пойдут.
По моей практике таксишная машина дважды в год попадает в ДТП. Вы тариф КАСКО по какой цене считали? По таксишной или обычной? Таксишный тариф будет с большой франшизой и размером от 15 до 20% стоимости машины. Эти расходы Вы в бизнес модель закладывали? А страховать по обычному тарифу не разрешит ЛК. А если разрешит, то будет сама виновата. У меня много было случаев, когда страховые отказывали в ремонте/выплате, поскольку устанавливали, что машина таксишная. В итоге ЛК с разбитой машиной и без денег, клиент без денег и с долгами.
Бизнес на 5 машин - значит финансовый поток/результат будет очень сильно зависеть от каждой машины, и невыход хотя бы 1 авто в рейс чреват снижением выручки на 20%. И закрыться ничем не получится, поручителя нет, другого бизнеса у клиента нет. Учитывая, что на ремонте автомобили будут находиться 2-3 месяца в году из-за ДТП, имеем снижение потенциальной выручки на 20%.
Проблема с водилами. Относятся к авто отвратительно, если водителей двое, износ идет гораздо быстрее. К тому же конкуренция на этом рынке сейчас очень высокая. Маржинальность упала существенно. Но это по большому счету не мое дело, это Ваши риски и Вы должны их знать/просчитать.
Никто из ЛК не подпишется. Можно подумать в случае с иномарками, авансом от 30% и сроке лизинга до 2-х лет. И то, при наличии каких то дополнительных гарантий.
Естественно, я изложил свою точку зрения. Может у кого нибудь другого она будет совершенно другая.

Нереально.

Что и требовалось доказать: давать стартапу не надо. Особенно тому, кто сначала занимается производством, а потом решает открыть такси. Просто занимается всем подряд: одну тему начал, не пошла забросил
18 машин одна ЛК не давала сразу, потому что финансов явно не хватало.
Но все равно взял (в разных ЛК) и не смог платить, потому что выше головы не прыгнуть.
Мда уж откуда такие берутся