Такси в Петербурге

Из тех чем пользуюсь по необходимости - "Такси Люкс" www.taxiluxspb.ru , но надо предупреждать оператора при заказе чтобы дали машину с терминалом, т.к. он есть хотя и в большинстве, но не во всех машинах. Терминалы сейчас электронные, с GSM модулем, хотя все еще попадаются машины с импринтером. Принимают VISA/MC/AMEX/Diners

Цитата
bborisko пишет: Неужели больше нету?

Может быть и есть. Но я не знаю. А в Москве кто принимает? Только проверенные, а то несколько лет тому назад пытался разобраться, так даже если анонсируют прием карт, то на поверку либо заряжают до 30% сверху, либо говорят, что это только для их корпоративных клиентов. Так и не знаю, какое такси в Москве реально принимает карты к оплате.

Цитата
Сергей Н. Гирин пишет: А в Москве кто принимает? Только проверенные

Я пользуюсь Рено-Такси. К тому же - они по МС-Избранное скидку дают Только при заказе надо оператора предупредить об оплате картой и про скидку (водители "пластик" не различают).

Вот нашел в СПб
http://lentaxi.ru/p10/index.html
На сайте написано что берут карты- сам пока не пробовал.

Цитата
Сергей Н. Гирин пишет: А в Москве кто принимает?

500-0-500. Пользовал их некоторое время (когда они в дополнение к картам ещё и с Много.ру дружили). Можно было бонусы даже за эвакуатор получить.

P.S. Или со сменой машины эвакуатор стал неактуален? Хотя нет, и в аэропорты с ними катался.

@.

Не буду останавливаться на том, что почва в СПб не подходит для строительства столь высокого сооружения. И о предках - тоже говорить не буду. Скажу о другом: вся прелесть Питера в том, что это единственный в нашей стране город, в котором сохранились дома и дворцы 18-19 веков в массовом количестве. Именно этим он привлекает миллионы туристов. Их интересует город-памятник, бродя по улицам которого они переносятся на несколько веков назад. Воткните эту иглу в тело города и туристы разбегутся.

Цитата
pashon пишет: Монпарнас - до сих пор уродливая дылда, от которой никуда не спрячешься.

Я с Вами полностью согласен. Но разве на месте башни Монпарнас раньше было одно из древнейших поселений в этом районе Сены? А ведь газпромовскую дылду собираются устанавливать на руинах древней крепости Ниеншанц, которая, в свою очередь, выстроена на месте древнейшего в этих местах поселения.

Европейцы, конечно, много глупостей в своё время понаделали. Теперь жалеют и в меру своих сил пытаются оградить наших чинущ от повторения ошибок. Но куда там. На том месте сейчас всё ещё идут раскопки. Нарыли уже полно всякого интересного и конца не видно. Ученые разводят руками и что-то невнятно бормочат о необходимости хоть какой-то консервации, а у чинуш одно на уме - поскорее бы закопать и сделать вид, будто так и было.

Я заказываю Такси Люкс всегда, выходит всего-то на ~100 р. дороже Балтийского такси, которое считается дешевым. Люкс машин новых прикупил, теперь в автопарке есть и KIA Sportage. Встречал стикеры МПС и на других сайтах, но это оказывалось профанацией.

Цитата
raiz пишет: Не загорами строительства небоскреба в рамках проекта Охта-центр, если конечно ЮНЕСКО займет вразумительную позицию. Тогда уж точно в каждом такси пластик будут принимать))

Не вижу связи между этими событиями. На мой взгляд без газоскрёба Санкт-Петербург (как, впрочем, и большинство других городов) вполне может обойтись, а на месте крепости Ниеншанц было бы интересно её восстановить, пусть даже и новодел.

По теме: в а/п "Пулково" есть стойки заказа такси, там принимают банковские карты Maestro, MasterCard и Visa. Оплата прямо на стойке при заказе.

Цитата
Гарпагон пишет: На мой взгляд без газоскрёба Санкт-Петербург (как, впрочем, и большинство других городов) вполне может обойтись, а на месте крепости Ниеншанц было бы интересно её восстановить, пусть даже и новодел.

К сожалению общественным мнением манипулируют, используя нашу народную склонность к зависти к чужим деньгам и пр. Если бы не газпром финансировал этот проект, наверняка многие бы не так живо высказывались против. А что касается крепости, так этим же ненавистным всем газпромом была профинансирована очень серьезная археологическая экспедиция с привлечением лучших специалистов и все будет сохранено в том виде, в котором это возможно.

Цитата
Гарпагон пишет: А он и не финансирует. Данный проект изначально предполагалось реализовать за счёт местного, городского бюджета.

Вы ошибаетесь. Схема финансирования Охта-центра несколько раз менялась и Смольный действительно был в составе инвесторов. Однако сейчас его там нет. Вот цитата, взятая с официального сайта этого центра:

Цитата

26 декабря 2008 года председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер заявил, что группа «Газпром» берет на себя 100-процентное финансирование «Охта центра». 18 февраля 2009 года Законодательное Собрание Санкт-Петербурга приняло в третьем чтении закон «О внесении изменения в закон «О целевой программе «Строительство административного делового центра в Санкт-Петербурге», которым срок финансирования программы из городского бюджета ограничивается 2008 годом.

Ну как что? Амбиции, понятное дело. Психологи и психоаналитики ещё могли бы при этом туманно намекать на комплексы, преследующие некоторых личностей. Никакой явной градостроительной необходимости в доминанте такого размера именно в этом месте нет. Скорее наоборот: ровно напротив уже есть сильная историческая доминанта, значимость и влияние на градостроительную среду которой будет сильно изуродована небоскрёбом на Охте. Я речь веду о Смольнинском соборе Растрелли и о прилегающем районе, а равно - и о перспективах с левого берега Невы, открывающихся в случае появления небоскрёба.

Достаточно было бы отнести строительство делового и культурного центра вглубь района примерно на километр - восприятие изменилось бы кардинально.

Мне совершенно безразлично, кто именно собирается финансировать строительство. Меня волнует сам объект строительства, потому что он влияет на восприятие города, в котором я живу. Я много раз говорил, уместно будет сказать здесь и сейчас снова: сделать из Санкт-Петербурга Шанхай не сложно - были бы деньги. Но невозможно ни за какие деньги сделать Санкт-Петербург из Шанхая. Желающие Шанхай могут заменить, например, на Дубай. Смысл останется.

Хорош пример Парижа, кстати говоря. Понаделав в своё время глупостей, там всё же задумались о сохранении исторического облика города и когда сильно приспичило построить новый и современный деловой район, стали строить его не вблизи Елисейских полей, а в районе Дефанс - к тому времени заброшенную промзону. Продумали транспортные артерии, расчистили зону и выстроили. Весьма современный, даже ултрасовременный район, добраться до которого можно очень быстро. Огромное количество новых рабочих мест, новое развитие всего района, интерес туристов... И при всём этом нулевое влияние на историческую застройку центра. В Санкт-Петербурге огромное количество промзон, которые просто необходимо расчищать и перестраивать. Там могут появиться сверхсовременные деловые, культурные, жилые объекты. Нужны воля и деньги. Их нет. Зато есть амбиции - и на них деньги всегда найдутся. Даже если это будут наши с вами деньги.