По полису ОСАГО

понравилось отношение страховой компании к своим клиентам. хоть и не пришлось обращаться но в целом все очень устроило при покупке полиса. на 23.05.2025г. очень нравится обслуживание и отношение компании. а вообще я узнал что Какими правилами страховые пользуются для расчета Если у виновника аварии было ОСАГО, потерпевшему компенсируют ущерб по страховке: направят его машину на ремонт или заплатят деньги. От чего зависит способ возмещения Максимум по ОСАГО можно получить до 400 000 ₽, если аварию оформили через ГИБДД или заполнили электронный европротокол с фотофиксацией. Точную сумму страховая посчитает по единой методике и справочникам средней стоимости. Единая методика расчета устанавливает общие требования, порядок и размер расходов на восстановительный ремонт автомобиля. Ее утверждает Банк России. Методику используют все страховщики при выплате возмещения по ОСАГО. Отказаться от нее и рассчитать выплату по своему усмотрению нельзя. В методике подробно объясняют: как обнаружить все повреждения после аварии, даже скрытые, и правильно их описать; как понять, можно ли отремонтировать деталь или ее нужно полностью заменить; как рассчитать расходы на ремонт по справочникам средней стоимости. Справочники средней стоимости — это сборники цен на детали, работу автомехаников и расходники, например краску для кузова, в зависимости от марки, модели, комплектации, года выпуска авто и региона. Справочники составляет Российский союз автостраховщиков, РСА, и обновляет раз в три месяца. Для этого РСА изучает цены в автомагазинах и ремонтных мастерских и фиксирует средние значения в справочниках. Эти цены страховые берут для расчета выплаты. Как правила применяют на практике Страховщики пользуются единой методикой на всех этапах расчета выплаты. Разберем подробнее, как это происходит. Составляют акт осмотра. В нем указывают данные машины, ее владельца и эксперта, который проводил осмотр, и другую важную информацию. Например, если авто уже ремонтировали раньше, описывают следы предыдущего ремонта. Если осмотр проводили по фотографиям, их прикладывают к акту. Выявляют повреждения: визуально, а в сложных случаях — с помощью диагностики. Например, состояние аккумулятора проверяют мультиметром, перекосы кузова — на компьютерном стенде на станции техобслуживания. Повреждения фиксируют в акте осмотра. Составляют список поврежденных деталей для ремонта и под замену, описывают расположение, объем и вид повреждений — все по методике. Например, вид повреждения берут из списка: вмятина, трещина, вибрация, разрыв, разрез — всего их 32. Если пострадал кузов, нельзя просто написать «царапина на багажнике». Страховая должна учесть тип лакокрасочного покрытия, материал окрашенной части — пластик, алюминий, стекловолокно, — и посмотреть, какие слои покрытия повреждены. Это нужно, чтобы свести к минимуму ошибки при оценке и точно понять, что повлияет на стоимость ремонта. Проверяют цены по справочникам: указывают в расчете стоимость запчасти при замене или количество нормо-часов, которое нужно для починки деталей и ремонта всей машины. Расход лака, краски, герметиков и других материалов для ремонта определяют по нормативам. Точные цифры считают через программу или по формуле из методики. Цены тоже берут из справочников. Рассчитывают износ для деталей под замену. Он привязан к сроку эксплуатации запчасти и пробегу машины: чем они больше, тем выше износ. Максимальный процент износа, который может начислить страховщик, — 50%.