Ремонт или возмещение по ОСАГО

Вопросы к представителю страховой, если он тут есть:  1. Если вы делаете расчет стоимости запчастей и ремонта согласно ЕМ ЦБ РФ на новые оригинальные запчасти, почему СТО сотрудничающая с вами предлагает мне ставить аналог?! 2. Как быть с пунктом ФЗ-40 и ЕМ ЦБ РФ, что машина должна быть восстановлена до того состояния как она была до момента ДТП, у меня не стояли китайские запчасти, у меня стояли оригинальные запчасти. 3. Как вы можете объяснить тот  факт, что сервис не берет у меня машину в ремонт и не пишет отказ, хотя по срокам ремонта они не укладываются и это было озвучено. 4. Почему страховании компании глубоко по боку, как движется дело и приняли ли у меня машину в ремонт? Обратной связь по факту принятия/непринятия машины в ремонт отсутствует как класс.

Итак, как и обещала дополняю свой отзыв. Никакой куратор мне не позвонил - дозвонилась сама аж до начальника отдела урегулирования убытков. Сначала девушка взяла трубку, видимо которая сидит в зале где принимают клиентов оформляющих ДТП. Она то меня к начальнику и перенаправила.По второму моему заявлению ответ был тот же что и по первому - делайте китайскими запчастями раз денег не хватает. А начальник в обще дичь какую то сказал, что машина не на гарантии, а раз так то никто в такую машину не льет оригинальное масло и не ставит оригинальные запчасти. Это как можно понимать?! Я ему резонно ответила, что уж в свою то машину я точно лью оригинальное масло и ставлю оригинальные запчасти. Тогда он мне предложил забрать 160 тысяч (хотя их эксперт насчитал 230) и подписать соглашение. Собираю теперь документы для суда. Люди не ведитесь на дешевую страховку-сэкономив несколько сотен, в случае ДТП не получите нормальный ремонт или все деньги, получите только хамское отношение или некачественно отремонтированную машину. P.S. Смотрю представитель страховой все таки здесь есть, но отвечает только на удобные вопросы.) На пост выше уже есть ответ на мой нету) Делайте выводы сами

Уважаемый клиент, добрый день! Согласно абз. 1 и 2 п. 15.1 ст. 12 Федерального Закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» № 40-ФЗ (далее – Закон об ОСАГО), в редакции Федерального закона от 28.03.2017 № 49-ФЗ, страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в РФ, осуществляется путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего (возмещение причиненного вреда в натуре). Страховщик после осмотра поврежденного транспортного средства потерпевшего и (или) проведения его независимой технической экспертизы выдает потерпевшему направление на ремонт на станцию технического обслуживания и осуществляет оплату стоимости проводимого такой станцией восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего в размере, определенном в соответствии с единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, с учетом положений абзаца второго пункта 19 настоящей статьи (без износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте). По результатам рассмотрения заявления о возмещении ущерба, СПАО «Ингосстрах» выдало направление на ремонт транспортного средства на станцию технического обслуживания с указанием стоимости восстановительного ремонта (без учета износа подлежащих замене запасных частей) на основании заключения независимой технической экспертизы (ст. 12.1 Закона об ОСАГО), проведенной с использованием «Единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства», утвержденной Положением ЦБ РФ № 432-П от 19 сентября 2014 (далее – Единая методика). В направлении на ремонт СПАО «Ингосстрах» обозначило готовность пересмотра стоимости восстановительного ремонта по результатам диагностики (дефектовки) транспортного средства станцией технического обслуживания в случае обнаружения дополнительных (скрытых) повреждений. Условия восстановительного ремонта транспортного средства определяются станцией технического обслуживания по согласованию с потерпевшим, при этом учитывается выбор потерпевшего категории запасных частей для использования при проведении восстановительного ремонта. Обращаем внимание, что требование по осуществлению восстановительного ремонта на станции технического обслуживания, осуществляющей сервисное обслуживание таких транспортных средств от своего имени и за свой счет в соответствии с договором, заключенным с производителем и (или) импортером (дистрибьютором) транспортных средств определенных марок (дилер), с использованием запасных частей, выпускаемых заводом-изготовителем автомобиля, и имеющих его торговую марку (так называемые «оригинальные» запасные части), предусмотренное абз. 3 п. 15.2 ст. 12 Закона об ОСАГО, распространяется только на транспортные средства с года выпуска которых прошло менее двух лет. В свою очередь, п. 3.6.1 Единой методики определено, что количество и перечень деталей (узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте транспортного средства, определяется по результатам его осмотра с учетом норм, правил и процедур ремонта транспортных средств, установленных производителем транспортного средства, сертифицированных ремонтных технологий и экономической целесообразности. Если такие нормы, процедуры и правила производителем транспортного средства не установлены, используются нормы, процедуры и правила, установленные для ближайшего аналога. При этом, при замене детали на новую, такая замена не должна ухудшать безопасность транспортного средства и должна соответствовать обязательным требованиям, установленным производителем транспортного средства или законодательством РФ о безопасности дорожного движения (пп. б п. 3.6.4 Единой методики). В отношении сроков проведения восстановительного ремонта сообщаем следующее. Согласно п. 15.2 ст. 12 Закона об ОСАГО предельный срок восстановительного ремонта составляет не более 30 (тридцати) рабочих со дня представления потерпевшим транспортного средства на станцию технического обслуживания. Обращаем Ваше внимание, что конкретный срок ремонта определяет СТОА после предремонтной диагностики ТС, определения сложности ремонта, заказа запасных частей и с учетом сроков поставки. На основании вышеизложенного сообщаем, что передать ТС в ремонт Вы можете по адресу г. Челябинск, Копейское шоссе, д. 33А, часы работы: пн-пт 9:00-18:00. Получить информацию о возможности заключения соглашения и его условиях, Вы можете у куратора выплатного дела. С уважением, СПАО "Ингосстрах"

Добрый день! Уважаемый сотрудник СПАО "Ингосстрах" Вы можете мне хоть 15 раз написать вот эту свою отписку, а иначе это и не назвать. Но, вы так и не ответили ни на один из моих вопросов заданных выше, я их повторю, мне не сложно: 1. Если вы делаете расчет стоимости запчастей и ремонта согласно ЕМ ЦБ РФ на новые оригинальные запчасти, почему СТО сотрудничающая с вами предлагает мне ставить аналог?!  Я этот вопрос немного перефразирую - почему расчет ведется на основе оригинальных запчастей, а ставить я должна аналог? СТО в данном случае такой же заложник ситуации как и я и себе в убыток они работать не будут 2. Как быть с пунктом ФЗ-40 и ЕМ ЦБ РФ, что машина должна быть восстановлена до того состояния как она была до момента ДТП, у меня не стояли китайские запчасти, у меня стояли оригинальные запчасти. Здесь тоже дополню- на мою машину есть все оригинальные запчасти и они содержатся в каталоге запасных частей для этой марки, они все имеют уникальный номер присвоенный производителем, зачем мне ставить аналоги, если есть оригинальные запчасти? То что вы пишите "Обращаем внимание, что требование по осуществлению восстановительного ремонта на станции технического обслуживания, осуществляющей сервисное обслуживание таких транспортных средств от своего имени и за свой счет в соответствии с договором, заключенным с производителем и (или) импортером (дистрибьютором) транспортных средств определенных марок (дилер), с использованием запасных частей, выпускаемых заводом-изготовителем автомобиля, и имеющих его торговую марку (так называемые «оригинальные» запасные части), предусмотренное абз. 3 п. 15.2 ст. 12 Закона об ОСАГО, распространяется только на транспортные средства с года выпуска которых прошло менее двух лет." к истине имеет посредтственное отношение, этот пункт прописан так "требование по сохранению гарантийных обязательств производителя транспортного средства (восстановительный ремонт транспортного средства, с года выпуска которого прошло менее двух лет, должен осуществляться станцией технического обслуживания, являющейся юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, зарегистрированными на территории Российской Федерации и осуществляющими сервисное обслуживание таких транспортных средств от своего имени и за свой счет в соответствии с договором, заключенным с производителем и (или) импортером (дистрибьютором) транспортных средств определенных марок)." И где здесь написано, что ремонт машин старше двух лет должен производится аналогами? 3. Как вы можете объяснить тот  факт, что сервис не берет у меня машину в ремонт и не пишет отказ, хотя по срокам ремонта они не укладываются и это было озвучено. Сегодня я подала на СТОА заявление с просьбой либо принять машину в ремонт либо написать мотивированный отказ почему они не могут это сделать. 4. Почему страховании компании глубоко по боку, как движется дело и приняли ли у меня машину в ремонт? Обратной связь по факту принятия/непринятия машины в ремонт отсутствует как класс. Вы же отлично понимаете, что денег не хватает из за цен в базе РСА, так почему бы не быть честными с людьми и если люди не согласны на ремонт аналогами предлагать всю сумму выплатить, не учитывая износ? Может мы как то договоримся произвести дефектовку с присутствием эксперта с моей стороны и договоримся о сумме выплаты а не это вот все?

Спасибо за отзыв. Давайте подождем ответ СК на комментарий автора от 10.10.2019 19:04.