Действия СК Тинькофф с ДТП по Осаго напоминают обман

Здравствуйте. Позвольте сообщить, что сумма страхового возмещения определяется строго на основании норм действующего законодательства после получения Страховщиком заключения независимого экспертного бюро, которое определяет стоимость восстановительного ремонта именно в соответствии со статьей 12 Федерального закона "об ОСАГО". Независимая техническая экспертиза проводится с использованием единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, которая утверждается Банком России. Конечно, при наступлении страховых событиях мы стараемся (насколько это возможно) идти навстречу клиенту в вопросах урегулирования, поэтому у всех несогласных со страховой выплатой клиентов есть право провести свою независимую экспертизу и предоставить информацию о ней для повторного рассмотрения страхового события. Также, как нам известно, коллеги предложили Вам наипростейший вариант урегулирования данного случая – ремонт повреждений автомобиля на станции технического обслуживания в рамках ранее выплаченной суммы, но Вы пожелали отказаться. Наше предложение по ремонту еще в силе. С уважением, Тинькофф Страхование.

Спасибоза приглашение.Нунету в т.н. заключении (язык не поворачивается наспех составленный корявый кусочек документа назвать заключением) Программы работ с необходимыми калькуляциями, по которой д.б.выполняться работы в квалифицированном сервисном центре. Отсюда начинаются все замечания.Ещепару строк вдобавок. Меня в Вашем наборе работ смутило отсутствие классического подбора краски в окраске поврежденных поверхностей деталей. Окраска только поврежденного участка крыла, в данном случае только 50%. Представляете, как будет выглядеть крыло после таких работ в вашем сервисе? Потом мне после упорных доказательств о некачественно выполненной работе придется идти в другую компанию для бездефектной перекраски (разумеется, с обработкой всей поверхности) Вкалькуляции напрочь отсутствуют снятия/установки крыла/бампера. А крыло а также бампер не просто висят на легко съемных крючках. Там свои сложности (клипсы с фиксаторами, защелки и др.) и часть работ выполняется вдвоем во избежание поломок пластиковых креплений. Составитель и близко не знаком с порядком проведения кузовных работ, наверняка думая, что крыло и бампер снимаются и ставятся на место движением мышки компьютера[img width=20,height=24]file:///C:\Users\AB\AppData\Local\Temp\msohtml1\01\clip_image001.gif[/img]Можноеще долго говорить с недоделками, но нужно ли …

В данном случае без оценки.