Год с ВСК - впечатление о выплатах по итогам

Пару лет назад я купил новую машину. Второй год эксплуатации автомобиля выдался не очень удачным - в меня приезжали аж 4 раза, причём 3 из них - в стоящую машину. Итак, [b]автомобиль - Chevrolet Cobalt (R4)[/b], 2019 год выпуска, в эксплуатации с 2020 года. [b]ДТП первое. Европротокол. [/b]Стоял на светофоре, в дверь въехал перестраивающийся грузовик - [b]царапина до металла[/b]. Обратился в ВСК, съездил на осмотр, [b]потребовал ремонт [/b](Москва, Ф-12). Сделали нормально, в цвет попали, по итогу пришлось 1 раз показать машину эксперту, 1 раз показать в сервисе, после чего в назначенную дату сдать в ремонт и забрать из ремонта, в общей сложности [b]всё заняло 3 недели[/b]. [b]ДТП второе. Европротокол. [/b]В узком дворовом проезде другая машина сдавала задним ходом и припечаталась мне в морду. Хорошо, что были свидетели, а то ситуация получилась бы двусмысленная. [b]Трещина в решётке радиатора, содрана краска на бампере.[/b] Обратился в ВСК, съездил на осмотр, хотел потребовать ремонт, но запись была только на следующий год, и прикинув возможные временные затраты (поездки в сервис), я согласился на выплату. [b]Заплатили 10720р.[/b] Купил новую решётку радиатора за 5500, 5220 осталось на покраску. Хотел чуть-чуть добавить купить просто новый бампер в цвет, но произошло повышение цен, и я затею отложил, локально покрасив стёртое место. [b]ДТП третье. Европротокол.[/b] Стоял в пробке перед перекрёстком, в корму впилился таксист на К5, скорость не очень большая была. У Киа морда низкая и заострённая, в результате у меня - [b]притёртость на бампере. коцка на хромированном молдинге[/b]. Обратился в ВСК, съездил на осмотр, учитывая не очень удачный опыт с выплатой - потребовал ремонт (в Ф12, где красили дверь). Проходит неделя, две, три... на счёт капают деньги. Пишу письмо в ВСК с вопросом "какого?..", мне приходит ответ заказным письмом, что якобы ни один сервис не захотел ремонтировать машину. Прекрасно. Ну и зачем тогда вообще этот цирк с ремонтом? [b]Заплатили 9760р., [/b]при том, что оригинальный молдинг стоит 7т.р. В принципе, можно было сделать независимую экспертизу, но не те деньги и не те повреждения. Заполировал молдинг, локально покрасил бампер. [b]ДТП четвёртое. Оформление ДПС[/b] (постановление об АПН). Удар в правый задний угол. Газель выезжала со второстепенной и выехала в меня. Повреждения - заднее крыло, бампер, фонарь. Виновник пошёл в отказ, пришлось вызывать ДПС. Обратился в ВСК, съездил на осмотр. Предварительно приценился, поэтому заранее решил, что если насчитают по рынку, то соглашаться на выплату и сразу отдавать в ремонт. [b]Насчитали 56850р. [/b]Впритык, но я не горел желанием ездить несколько месяцев на битой машине. [b]Выбрал [i]выплату по соглашению[/i][/b] (ускоренный вариант, но клиент сразу отказывается от дальнейших претензий и независимой экспертизы). Сразу же поехал и купил фонарь (5000р) с бампером (3000р, оригинал - повезло). Договорился о ремонте, отдал машину. Ремонт в общей сложности обошёлся в 50т.р. (покраска двух элементов - 30т.р., кузовные работы - 20т.р.). [b]Через неделю после осмотра пришли деньги[/b], как раз в этот день машину мне уже сделали. Итоги? Ну получается, что один раз мне сделали нормальный ремонт, и три раза заплатили - 77330р в общей сложности. Относительно рыночных цен ремонта/запчастей по моей субъективной оценке, ВСК "не доплачивает" по достаточно свежей машине 20-40%. Причём сильнее всего - при мелких повреждениях, когда очевидно, что клиент махнёт рукой и не станет заморачиваться с независимой экспертизой. На фоне других СК - не самый плохой расклад.