Отдельная часть дороги только для движения общественного транспорта называется выделенной полосой. Она нужна, чтобы ускорить передвижение автобусов, троллейбусов, маршрутных и обычных такси в часы пик.
Сейчас такие полосы есть не только в Москве и Санкт‑Петербурге, но вводятся и в небольших городах, например в Ижевске или Чебоксарах.
Автобусная полоса обозначается дорожным знаком 5.14 «Полоса движения для маршрутных транспортных средств» и наносится специальной разметкой. Действие знака и разметки распространяется только на выделенную полосу.
Знак 5.14 «Полоса движения для маршрутных транспортных средств»
Рассказываем, кому и в какой ситуации можно выезжать на полосу для общественного транспорта, какие штрафы и санкции могут применяться за нарушение.
Обычным легковым и грузовым автомобилям двигаться по «выделенке» запрещено. За такое нарушение грозит штраф 2250 рублей.
Штраф применяется вне зависимости от того, был ли это кратковременный выезд или полноценное движение. В Москве и Санкт-Петербурге особенно, поскольку работают камеры автоматической фиксации («Паркон», «АвтоУраган»). Так что даже 200 метров по выделенной полосе — уже нарушение.
Более того, действующее законодательство РФ не содержит отдельных допусков на частичный выезд, например одним колесом или на какое-то небольшое расстояние, — камеры настроены таким образом, что любое пересечение разметки, даже незначительное, считается.
Однако в ПДД сохраняются исключения.
И все-таки иногда на выделенные полосы выезжать можно. Главное, смотреть на таблички и знаки, учитывать уточняющие правила.
Дорожные знаки и таблички
Знак 5.14 может сопровождаться дополнительными табличками «Рабочие дни», «Дни недели», «Время действия», например, таблички 8.5.2, 8.5.3, 8.5.5 ПДД РФ. Тогда, если, например, размещена табличка «Рабочие дни» с указанием времени, ограничения действуют только в это время, а в остальное — полоса доступна для движения всех видов транспорта без исключений, штраф не взимается.
Такси и каршеринг
Официальное такси с лицензией, знаками и оборудованием (шашечками, фонарем и так далее) может выезжать на полосу в любое необходимое время круглосуточно, независимо от того, есть пассажир или нет.
Совсем другое дело — каршеринг. В большинстве городов РФ он приравнивается к личному транспорту и штрафуется наравне с ним. То есть на федеральном уровне разрешений для каршеринга нет.
Экстренные службы
Сотрудники полиции, пожарной службы, скорой помощи, аварийных и других служб могут двигаться по «выделенке» в случае необходимости. А для водителей, которые не пропустят их при включенном сигнале и маячке, предусмотрен дополнительный штраф.
Существуют специальные временные разрешения, которые могут быть выданы, например, службам по благоустройству или коммунальщикам, но эти случаи регулируются индивидуально.
Еще один случай, когда выезд может считаться условным исключением, — заезд на полосу для завершения маневра. Например, в том случае, когда происходит поворот направо на перекрестке, а «выделенка» — справа.
Во всех других случаях любой выезд даже на сантиметр автоматически фиксируется камерами.
Согласно ч. 1.1 ст. 12.17 Кодекса об административных правонарушениях РФ, с 1 января 2025 года в регионах РФ, кроме Москвы и Санкт-Петербурга, штраф за въезд или стоянку на полосе для маршрутных транспортных средств един и составляет 2250 рублей. В Москве и Санкт-Петербурге — 4500 рублей.
При повторном нарушении (фиксации) штраф придется заплатить снова.
Особенно дорого обойдется комплексное нарушение, если в случае выезда водитель не предоставил преимущество в движении специализированному транспорту с проблесковым маячком синего цвета и звуковым сигналом. За это положен штраф от 4500 до 7500 рублей или лишение прав на срок от трех месяцев до одного года. Такие же санкции, если водитель использовал полосу для встречного движения.