Проблемы с выплатой по полису КАСКО № 9040408847

Здравствуйте.   При заключении договора Каско был проведен предстраховой осмотр автомобиля, где было зафиксировано повреждение фары. С Актом осмотра Вы были ознакомлены и согласны, что подтверждается Вашей подписью.   07.03.2018 Вам был направлен обоснованный официальный ответ по вопросу ремонта фары.   В соответствии с п. 9.4.2. Правил страхования, повреждения ТС, обнаруженные при проведении осмотра ТС, указываются в Акте осмотра ТС, который является неотъемлемой частью Договора страхования, и/или фиксируются представителем Страховщика путем фотосъемки. При наступлении страхового случая по рискам «Ущерб» и «Миникаско» страховая выплата уменьшается на стоимость ремонта повреждений ТС, зафиксированных в Акте осмотра ТС (и/или на сделанных представителем Страховщика при проведении осмотра ТС фотографиях) на момент заключения Договора страхования (за исключением стоимости ремонта повреждений лакокрасочного покрытия без повреждения детали), кроме случаев, когда имевшиеся на момент проведения предстрахового осмотра ТС повреждения были устранены Страхователем, и застрахованное ТС было представлено Страховщику для проведения повторного осмотра до наступления страхового случая. Для подтверждения устранения повреждений Страховщик вправе также потребовать документы из СТОА, подтверждающие проведение ремонта и позволяющие идентифицировать застрахованное ТС. Документ(ы) (заказ-наряд, акт выполненных работ, квитанция об оплате работ и замененных деталей) направляются Страховщику одним из способов, предусмотренных п. 1.5.9 Правил.   Учитывая, что для устранения заявленных Вами повреждений фары, требуется объем ремонтных работ, идентичный для устранения повреждений выявленных и зафиксированных в Акте осмотра автомобиля, а о ремонте выявленных при заключении договора страхования повреждений не сообщалось, то наша компания не имеет правовых оснований для производства страховой выплаты в части указанных повреждений.   В случае проведения в период с 13.03.2016 по 03.02.2018 ремонтно-восстановительных работ и предоставления документов, подтверждающих факт ремонта в отношении повреждений транспортного средства, выявленных при заключении договора, мы готовы вернуться к рассмотрению заявленного Вами события.   С уважением, Тинькофф Страхование.

Да, я получал такой ответ... Можете пояснить для всех пользователей данного сайта, как ремонт микротрещин на защитном пластике фары, которые появляются в процессе естественной эксплуатации от лампы накаливания, может быть идентичен устранению повреждений в результате страхового случая - поломке крепежей фары к кузову автомобиля?

[quote][b]Aleksandr Popov[/b] пишет:Да, я получал такой ответ... Можете пояснить для всех пользователей данного сайта, как ремонт микротрещин на защитном пластике фары, которые появляются в процессе естественной эксплуатации от лампы накаливания, может быть идентичен устранению повреждений в результате страхового случая - поломке крепежей фары к кузову автомобиля?[/quote] Трещины имеющиеся на стеклянном элементе левой фары и зафиксированные как в Акте осмотра, так и на фотографиях, устраняются путем замены детали. Отметим, что на момент предстрахового осмотра автомобиля, требовался ремонт в виде замены детали.

[quote][b]Tinkoff Insurance[/b] пишет:[quote][b]Aleksandr Popov[/b] пишет:Да, я получал такой ответ... Можете пояснить для всех пользователей данного сайта, как ремонт микротрещин на защитном пластике фары, которые появляются в процессе естественной эксплуатации от лампы накаливания, может быть идентичен устранению повреждений в результате страхового случая - поломке крепежей фары к кузову автомобиля?[/quote] Трещины имеющиеся на стеклянном элементе левой фары и зафиксированные как в Акте осмотра, так и на фотографиях, устраняются путем замены детали. Отметим, что на момент предстрахового осмотра автомобиля, требовался ремонт в виде замены детали.[/quote] Во-первых, элемент фары пластиковый, а не стеклянный. Во-вторых, до наступления страхового случая замена фары не требовалась - я с этими микротрещинами на защитном платике фары ездил 7 лет. Замена фары потребовалась после наступления страхового случая - после того, как сломались крепежы фары к кузову автомобиля.

[quote][b]Aleksandr Popov[/b] пишет:[quote][b]Tinkoff Insurance[/b] пишет:[quote][b]Aleksandr Popov[/b] пишет:Да, я получал такой ответ... Можете пояснить для всех пользователей данного сайта, как ремонт микротрещин на защитном пластике фары, которые появляются в процессе естественной эксплуатации от лампы накаливания, может быть идентичен устранению повреждений в результате страхового случая - поломке крепежей фары к кузову автомобиля?[/quote] Трещины имеющиеся на стеклянном элементе левой фары и зафиксированные как в Акте осмотра, так и на фотографиях, устраняются путем замены детали. Отметим, что на момент предстрахового осмотра автомобиля, требовался ремонт в виде замены детали.[/quote] Во-первых, элемент фары пластиковый, а не стеклянный. Во-вторых, до наступления страхового случая замена фары не требовалась - я с этими микротрещинами на защитном платике фары ездил 7 лет. Замена фары потребовалась после наступления страхового случая - после того, как сломались крепежы фары к кузову автомобиля.[/quote] Позицию компании ранее предоставили в официальном ответе.

[quote][b]Tinkoff Insurance[/b] пишет:[quote][b]Aleksandr Popov[/b] пишет:[quote][b]Tinkoff Insurance[/b] пишет:[quote][b]Aleksandr Popov[/b] пишет:Да, я получал такой ответ... Можете пояснить для всех пользователей данного сайта, как ремонт микротрещин на защитном пластике фары, которые появляются в процессе естественной эксплуатации от лампы накаливания, может быть идентичен устранению повреждений в результате страхового случая - поломке крепежей фары к кузову автомобиля?[/quote] Трещины имеющиеся на стеклянном элементе левой фары и зафиксированные как в Акте осмотра, так и на фотографиях, устраняются путем замены детали. Отметим, что на момент предстрахового осмотра автомобиля, требовался ремонт в виде замены детали.[/quote] Во-первых, элемент фары пластиковый, а не стеклянный. Во-вторых, до наступления страхового случая замена фары не требовалась - я с этими микротрещинами на защитном платике фары ездил 7 лет. Замена фары потребовалась после наступления страхового случая - после того, как сломались крепежы фары к кузову автомобиля.[/quote] Позицию компании ранее предоставили в официальном ответе.[/quote] За позицию компании и поставил единицу. Специально и написал отзыв, чтобы другие заранее тоже знали о "позиции компании".

Пока оценку снимаем.